国投瑞银磐睿量化选股混合A

(021826)公募权益主动型混合型
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自然年:202620252024

2025 自然年 · 重仓透视

国投瑞银磐睿量化选股混合A 2025年重仓选股年度评论

年度摘要

国投瑞银磐睿量化选股混合A 2025年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约24.96%,四季平均换手约59.43%。四季度新进Top10:中国国贸、中国联通、兴业银行、小商品城、永兴股份。2025 年调仓:新进 13 笔(5 盈 / 8 亏);退出 13 笔(规避 9 / 错失 4)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格
次风格
平均 Top10 权重24.96%
平均换手59.43%
持股集中度0.0063
风险收益指标(综合)
指标数值
综合星级★★★☆☆ 3星
滚动年化回报5.75%
年化波动率11.31%
最大回撤-8.17%
夏普比率0.29
索提诺比率0.30
同类排名前 40%(9801 只)
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
维度分位解读
盈利39.7偏弱
波动18.1较小
风险84.6较大

主题簇配置(四季)

行业配置

全年以 通信 为核心配置方向,持仓占比由 4.88% 调整至 7.33%。

Q2 末换仓:新进 光大银行、山东高速、邮储银行,退出 农业银行、工商银行、新和成。Q3 基础化工行业持仓占比从 0% 升至 2.93%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中信银行、中国中车、宝丰能源、长城汽车,退出 中国银行、宁沪高速、山东高速、建设银行,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国国贸、中国联通、兴业银行、小商品城,退出 中信银行、中国中车、光大银行、邮储银行,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 公用事业、交通运输 等方向;净加仓 环保(+2.06pp)、房地产(+2.15pp)、商贸零售(+1.93pp);净降配 公用事业(-2.4pp)、银行(-7.75pp)、交通运输(-2.46pp)。

市场热点与行业配置

人形机器人/高端制造、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:全年有明显加仓,由年初 4.88% 逐季抬升至年末 7.33%(峰值出现在 Q4);主要经由 中国电信、中国移动、中国联通 等行业龙头持仓体现。

人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 2.3pp(峰值出现在 Q3);主要经由 中国中车、科汇股份 等行业龙头持仓体现。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 2.3%(峰值出现在 Q4);主要经由 科汇股份 等行业龙头持仓体现。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
通信4.88%5.45%5.46%7.33%+2.45
基础化工2.38%0.0%2.93%2.47%+0.09
电力设备0.0%0.0%0.0%2.3%+2.30
汽车2.37%2.75%5.46%2.3%-0.07
房地产0.0%0.0%0.0%2.15%+2.15
银行9.83%10.92%7.07%2.08%-7.75
环保0.0%0.0%0.0%2.06%+2.06
商贸零售0.0%0.0%0.0%1.93%+1.93
公用事业2.4%2.78%2.03%0.0%-2.40
机械设备0.0%0.0%2.74%0.0%+0.00
交通运输2.46%5.3%0.0%0.0%-2.46

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施4.88%5.45%5.46%7.33%+2.45明显加仓中国电信、中国移动、中国联通
人形机器人/高端制造0.0%0.0%2.74%2.3%+2.30明显加仓中国中车、科汇股份
黄金/有色资源0.0%0.0%0.0%0.0%+0.00辅助配置
新能源分化0.0%0.0%0.0%2.3%+2.30明显加仓科汇股份

季度流转

2025-03-31 新进:—;退出:—

2025-06-30 新进:光大银行、山东高速、邮储银行;退出:农业银行、工商银行、新和成

2025-09-30 新进:中信银行、中国中车、宝丰能源、长城汽车;退出:中国银行、宁沪高速、山东高速、建设银行

2025-12-31 新进:中国国贸、中国联通、兴业银行、小商品城、永兴股份、科汇股份;退出:中信银行、中国中车、光大银行、邮储银行、长城汽车、长江电力

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2025-03-31→2025-06-30新进山东高速2.68-19.23新进偏误·显著亏损
2025-03-31→2025-06-30新进邮储银行2.695.12新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进光大银行2.72-19.04新进偏误·显著亏损
2025-03-31→2025-06-30退出新和成2.38-4.96退出尚可·小幅规避
2025-03-31→2025-06-30退出农业银行2.4413.51退出偏早·错失盈利
2025-03-31→2025-06-30退出工商银行2.410.16退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30新进宝丰能源2.9310.28新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30新进长城汽车2.79-8.01新进偏误·显著亏损
2025-06-30→2025-09-30新进中国中车2.74-8.7新进偏误·显著亏损
2025-06-30→2025-09-30新进中信银行2.166.94新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30退出山东高速2.68-19.23退出正确·规避亏损
2025-06-30→2025-09-30退出宁沪高速2.62-18.12退出正确·规避亏损
2025-06-30→2025-09-30退出建设银行2.77-8.79退出正确·规避亏损
2025-06-30→2025-09-30退出中国银行2.74-7.83退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中国国贸2.154.89新进正确·小幅盈利
2025-09-30→2025-12-31新进中国联通2.42-12.92新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进小商品城1.93-18.87新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进永兴股份2.06-1.72新进偏误·小幅亏损
2025-09-30→2025-12-31新进兴业银行2.08-10.64新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进科汇股份2.34.1新进正确·小幅盈利
2025-09-30→2025-12-31退出长江电力2.03-0.22退出尚可·小幅规避
2025-09-30→2025-12-31退出长城汽车2.79-8.01退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出邮储银行2.47-5.22退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出中国中车2.74-8.7退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出光大银行2.443.87退出偏早·小幅错失
2025-09-30→2025-12-31退出中信银行2.166.94退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 5/8;退出 规避/错失 9/4

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。