邹唯汇安管理有限责任公司
男 · 硕士 · 最早任职 2006-08-03 · 历史任期 20 段 · 在管 9 只
邹唯先生:理科硕士,曾任长城证券有限公司研究部行业分析师,嘉实基金管理有限公司行业分析师、基金经理、主题策略组组长,中信产业基金金融投资部董事总经理,嘉实基金管理有限公司基金经理、主题策略组组长、董事总经理。2017年12月1日加入汇安基金管理有限责任公司,担任首席投资官,董事总经理。2018年4月26日至2020年6月3日任汇安趋势动力股票型证券投资基金基金经理;2018年9月27日至今,任汇安裕阳三年定期开放混合型证券投资基金基金经理;2019年1月25日至2020年8月3日担任汇安核心成长混合型证券投资基金基金经理。2019年8月28日至今,任汇安… 展开∨ 收起∧
以下按公募基金各段任期分别解读（不含私募），不参与易天富星级计算。 共 10 段任期。
分任期深度解读
汇安均衡优选混合C（2025-12-01 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（026139）担任 汇安均衡优选混合C 基金经理期间（2025-12-01 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 61.37%，持股集中度 均值约 0.0425，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 33.3%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 94.0%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 44.36%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 16.24%；金融业 11.26%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 38.92%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.87%；金融业 13.02%。
从 2025-12-31 到 2026-03-31，第一大行业由 交通运输、仓储和邮政业（44.36%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（38.92%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 山东高速（600350）占净值 7.94%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.72%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.7%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.61%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.59%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.62%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.24%，较上季 减仓。
• 羚锐制药（600285）占净值 4.22%，较上季 减仓。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.15%，较上季 新进。
• 江苏金租（600901）占净值 4.15%，较上季 新进。
上述十只占净值合计 59.94%，持股集中度 为 0.0389。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 山东高速（600350）减仓，占净值 7.94%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.72%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.7%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.61%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.59%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0425，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2025-12-01 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 1.76%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安景气成长混合A（2025-02-06 ~ 至今）
标签：集中持股、高换手、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（020985）担任 汇安景气成长混合A 基金经理期间（2025-02-06 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高换手、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 59.975%，持股集中度 均值约 0.0391，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 50.5%，显示调仓节奏偏积极。
股票仓位（季报口径）均值约 92.4%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2025-06-30：制造业 72.32%；金融业 13.45%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.71%。
• 2025-09-30：行业明细缺失。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 41.29%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 14.89%；金融业 9.45%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 39.25%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.29%；金融业 11.57%。
从 2025-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（72.32%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（39.25%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 山东高速（600350）占净值 8.09%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.99%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.74%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.66%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.59%，较上季 减仓。
• 羚锐制药（600285）占净值 4.57%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.3%，较上季 新进。
• 中国神华（601088）占净值 4.25%，较上季 减仓。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.2%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 3.72%，较上季 减仓。
上述十只占净值合计 60.11%，持股集中度 为 0.0394。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、100.0%、18.2%。
对应新进入前十大个股数量：2、10、1 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 山东高速（600350）减仓，占净值 8.09%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.99%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.74%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.66%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.59%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0391，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2025-02-06 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 29.89%（复权净值口径）。
同期组合呈现较高换手，说明经理在任期内通过较频繁的季度调仓尝试适应市场结构；回报与调仓节奏是否匹配，需结合更长周期与同类比较。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安景气成长混合C（2025-02-06 ~ 至今）
标签：集中持股、高换手、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（020986）担任 汇安景气成长混合C 基金经理期间（2025-02-06 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高换手、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 59.975%，持股集中度 均值约 0.0391，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 50.5%，显示调仓节奏偏积极。
股票仓位（季报口径）均值约 92.4%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2025-06-30：制造业 72.32%；金融业 13.45%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.71%。
• 2025-09-30：制造业 79.38%；金融业 13.81%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.75%。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 41.29%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 14.89%；金融业 9.45%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 39.25%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.29%；金融业 11.57%。
从 2025-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（72.32%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（39.25%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 山东高速（600350）占净值 8.09%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.99%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.74%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.66%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.59%，较上季 减仓。
• 羚锐制药（600285）占净值 4.57%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.3%，较上季 新进。
• 中国神华（601088）占净值 4.25%，较上季 减仓。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.2%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 3.72%，较上季 减仓。
上述十只占净值合计 60.11%，持股集中度 为 0.0394。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、100.0%、18.2%。
对应新进入前十大个股数量：2、10、1 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 山东高速（600350）减仓，占净值 8.09%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.99%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.74%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.66%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.59%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0391，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2025-02-06 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 28.97%（复权净值口径）。
同期组合呈现较高换手，说明经理在任期内通过较频繁的季度调仓尝试适应市场结构；回报与调仓节奏是否匹配，需结合更长周期与同类比较。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安行业龙头混合C（2024-11-14 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（022607）担任 汇安行业龙头混合C 基金经理期间（2024-11-14 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 77.13%，持股集中度 均值约 0.0629，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 30.3%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 92.4%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：制造业 94.59%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.03%。
• 2025-03-31：行业明细缺失。
• 2025-06-30：制造业 92.7%；金融业 1.48%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.02%。
• 2025-09-30：行业明细缺失。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 42.63%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 16.43%；制造业 9.86%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 40.62%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.44%；金融业 11.32%。
从 2024-12-31 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（94.59%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（40.62%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 皖通高速（600012）占净值 8.32%，较上季 减仓。
• 山东高速（600350）占净值 8.25%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.93%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.88%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.74%，较上季 减仓。
• 羚锐制药（600285）占净值 5.11%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.95%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.56%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.33%，较上季 新进。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.25%，较上季 新进。
上述十只占净值合计 63.32%，持股集中度 为 0.043。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：18.2%、0.0%、0.0%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：1、0、0、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 8.32%（2026-03-31）。
• 山东高速（600350）减仓，占净值 8.25%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.93%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.88%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.74%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0629，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2024-11-14 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 32.91%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安润阳三年持有期混合A（2022-04-01 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（014950）担任 汇安润阳三年持有期混合A 基金经理期间（2022-04-01 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 77.045%，持股集中度 均值约 0.0636，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 33.7571%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 92.8%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：制造业 94.62%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.03%。
• 2025-03-31：制造业 94.58%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.02%。
• 2025-06-30：制造业 93.69%；金融业 1.16%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.03%。
• 2025-09-30：制造业 93.2%；金融业 1.51%；批发和零售业 0.05%。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 42.99%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.92%；金融业 9.87%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 38.54%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.56%；金融业 11.74%。
从 2024-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（89.51%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（38.54%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 宁沪高速（600377）占净值 7.87%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.83%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.75%，较上季 减仓。
• 山东高速（600350）占净值 7.47%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.37%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.42%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.23%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.19%，较上季 新进。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.1%，较上季 新进。
• 长江电力（600900）占净值 4.04%，较上季 减仓。
上述十只占净值合计 59.27%，持股集中度 为 0.0382。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、33.3%、18.2%、18.2%、0.0%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2、2、1、1、0、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.87%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.83%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.75%（2026-03-31）。
• 山东高速（600350）减仓，占净值 7.47%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.37%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0636，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2022-04-01 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 15.83%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安润阳三年持有期混合C（2022-04-01 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（014951）担任 汇安润阳三年持有期混合C 基金经理期间（2022-04-01 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 77.045%，持股集中度 均值约 0.0636，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 33.7571%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 92.8%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：制造业 94.62%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.03%。
• 2025-03-31：制造业 94.58%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.02%。
• 2025-06-30：制造业 93.69%；金融业 1.16%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.03%。
• 2025-09-30：制造业 93.2%；金融业 1.51%；批发和零售业 0.05%。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 42.99%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.92%；金融业 9.87%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 38.54%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.56%；金融业 11.74%。
从 2024-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（89.51%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（38.54%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 宁沪高速（600377）占净值 7.87%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.83%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.75%，较上季 减仓。
• 山东高速（600350）占净值 7.47%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.37%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.42%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.23%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.19%，较上季 新进。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.1%，较上季 新进。
• 长江电力（600900）占净值 4.04%，较上季 减仓。
上述十只占净值合计 59.27%，持股集中度 为 0.0382。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、33.3%、18.2%、18.2%、0.0%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2、2、1、1、0、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.87%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.83%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.75%（2026-03-31）。
• 山东高速（600350）减仓，占净值 7.47%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.37%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0636，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2022-04-01 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 13.87%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安均衡优选混合A（2021-02-09 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（010412）担任 汇安均衡优选混合A 基金经理期间（2021-02-09 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 77.09%，持股集中度 均值约 0.0637，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 36.3571%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 93.5%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：制造业 94.62%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.03%。
• 2025-03-31：制造业 94.86%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.02%。
• 2025-06-30：制造业 92.78%；金融业 2.05%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.02%。
• 2025-09-30：制造业 92.89%；金融业 1.91%；批发和零售业 0.02%。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 44.36%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 16.24%；金融业 11.26%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 38.92%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.87%；金融业 13.02%。
从 2024-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（91.0%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（38.92%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 山东高速（600350）占净值 7.94%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.72%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.7%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.61%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.59%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.62%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.24%，较上季 减仓。
• 羚锐制药（600285）占净值 4.22%，较上季 减仓。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.15%，较上季 新进。
• 江苏金租（600901）占净值 4.15%，较上季 新进。
上述十只占净值合计 59.94%，持股集中度 为 0.0389。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、33.3%、18.2%、18.2%、18.2%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2、2、1、1、1、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 山东高速（600350）减仓，占净值 7.94%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.72%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.7%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.61%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.59%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0637，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2021-02-09 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 15.06%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安泓阳三年持有期混合（2020-12-16 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（009566）担任 汇安泓阳三年持有期混合 基金经理期间（2020-12-16 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 77.3975%，持股集中度 均值约 0.0644，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 33.7571%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 93.6%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：交通运输、仓储和邮政业 39.34%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.73%；金融业 13.66%。
• 2025-03-31：交通运输、仓储和邮政业 39.34%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.73%；金融业 13.66%。
• 2025-06-30：交通运输、仓储和邮政业 44.27%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.72%；金融业 11.46%。
• 2025-09-30：交通运输、仓储和邮政业 44.27%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.72%；金融业 11.46%。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 44.27%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.72%；金融业 11.46%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 39.34%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 17.73%；金融业 13.66%。
从 2024-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 交通运输、仓储和邮政业（44.27%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（39.34%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 山东高速（600350）占净值 8.06%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.87%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 7.87%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.73%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.63%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.53%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.3%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.07%，较上季 新进。
• 长江电力（600900）占净值 4.02%，较上季 减仓。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 3.99%，较上季 新进。
上述十只占净值合计 60.07%，持股集中度 为 0.0394。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、33.3%、18.2%、0.0%、18.2%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2、2、1、0、1、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 山东高速（600350）减仓，占净值 8.06%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.87%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 7.87%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.73%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.63%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0644，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2020-12-16 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 37.13%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安行业龙头混合A（2019-08-28 ~ 至今）
标签：集中持股、制造+科技导向、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（005634）担任 汇安行业龙头混合A 基金经理期间（2019-08-28 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、制造+科技导向、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 76.6075%，持股集中度 均值约 0.0625，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 31.1571%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 92.0%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：交通运输、仓储和邮政业 42.63%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 16.43%；制造业 9.86%。
• 2025-03-31：交通运输、仓储和邮政业 42.63%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 16.43%；制造业 9.86%。
• 2025-06-30：制造业 90.87%；金融业 1.9%；批发和零售业 0.05%。
• 2025-09-30：制造业 90.87%；金融业 1.9%；批发和零售业 0.05%。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 42.63%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 16.43%；制造业 9.86%。
• 2026-03-31：制造业 90.87%；金融业 1.9%；批发和零售业 0.05%。
从 2024-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 交通运输、仓储和邮政业（40.62%） 变为 制造业（90.87%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 皖通高速（600012）占净值 8.32%，较上季 减仓。
• 山东高速（600350）占净值 8.25%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 7.93%，较上季 减仓。
• 粤高速A（000429）占净值 7.88%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 7.74%，较上季 减仓。
• 羚锐制药（600285）占净值 5.11%，较上季 减仓。
• 中国神华（601088）占净值 4.95%，较上季 减仓。
• 川投能源（600674）占净值 4.56%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.33%，较上季 新进。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 4.25%，较上季 新进。
上述十只占净值合计 63.32%，持股集中度 为 0.043。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、33.3%、18.2%、0.0%、0.0%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2、2、1、0、0、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 8.32%（2026-03-31）。
• 山东高速（600350）减仓，占净值 8.25%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 7.93%（2026-03-31）。
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 7.88%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 7.74%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0625，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2019-08-28 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 153.52%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
汇安裕阳三年持有期混合（2018-09-27 ~ 至今）
标签：集中持股、高权益仓位、偏大盘
一、投资风格总览
在 邹唯（168601）担任 汇安裕阳三年持有期混合 基金经理期间（2018-09-27 至 至今），定期报告所披露的重仓与行业配置显示，其操作风格倾向于：集中持股、高权益仓位、偏大盘。
任期内前十大重仓占净值比例均值约 76.9075%，持股集中度 均值约 0.0636，反映组合在个股层面的集中程度。
近若干报告期前十大名单平均换手约 31.1571%，显示调仓节奏相对平稳。
股票仓位（季报口径）均值约 93.7%。
二、行业配置脉络
以下行业占比来自基金季报披露的行业配置，按报告期梳理配置重心变化（非实时持仓）：
• 2024-12-31：制造业 94.64%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.04%。
• 2025-03-31：行业明细缺失。
• 2025-06-30：制造业 93.23%；金融业 1.73%；信息传输、软件和信息技术服务业 0.02%。
• 2025-09-30：行业明细缺失。
• 2025-12-31：交通运输、仓储和邮政业 44.21%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 14.31%；金融业 8.5%。
• 2026-03-31：交通运输、仓储和邮政业 42.07%；电力、热力、燃气及水生产和供应业 15.55%；金融业 10.19%。
从 2024-06-30 到 2026-03-31，第一大行业由 制造业（92.93%） 变为 交通运输、仓储和邮政业（42.07%）。
三、重仓股剖析
最新可用报告期为 2026-03-31，前十大重仓如下：
• 粤高速A（000429）占净值 8.65%，较上季 减仓。
• 皖通高速（600012）占净值 8.56%，较上季 减仓。
• 山东高速（600350）占净值 8.5%，较上季 减仓。
• 宁沪高速（600377）占净值 8.22%，较上季 减仓。
• 招商公路（001965）占净值 8.05%，较上季 减仓。
• 江苏金租（600901）占净值 4.18%，较上季 新进。
• 羚锐制药（600285）占净值 3.98%，较上季 加仓。
• 瀚蓝环境（600323）占净值 3.98%，较上季 新进。
• 中国神华（601088）占净值 3.83%，较上季 减仓。
• 中国移动（600941）占净值 3.63%，较上季 加仓。
上述十只占净值合计 61.58%，持股集中度 为 0.043。
四、调仓与交易特征
各报告期前十大换手（名单变动比例）依次为：33.3%、33.3%、18.2%、0.0%、0.0%、100.0%、33.3%。
对应新进入前十大个股数量：2、2、1、0、0、10、2 只，体现季度间换手的强度。
最近一季变动较大的标的包括：
• 粤高速A（000429）减仓，占净值 8.65%（2026-03-31）。
• 皖通高速（600012）减仓，占净值 8.56%（2026-03-31）。
• 山东高速（600350）减仓，占净值 8.5%（2026-03-31）。
• 宁沪高速（600377）减仓，占净值 8.22%（2026-03-31）。
• 招商公路（001965）减仓，占净值 8.05%（2026-03-31）。
五、风格稳定性
任期平均 持股集中度 约 0.0636，结合 Top10 权重均值，组合在个股层面保持较高集中。
主题一致性方面：宽基/混合无单一行业主题，仅展示行业分布，不做严重错配判定
在可获得的季报序列内，未发现名称主题与行业配置严重背离的显著信号；仍须结合更长时间序列综合判断。
六、与任期业绩的对照（描述性）
以下仅为任期内复权净值回报与上述持仓特征的并列描述，不构成因果推断，不参与星级计算。
自 2018-09-27 至 2026-07-06（净值截止），该段任期回报约 135.89%（复权净值口径）。
读者可将上述行业与重仓特征与该回报一并阅读，用于理解经理在任期内「做了什么配置」，而非预测未来收益。
解读基于基金定期报告披露的重仓股与行业配置，不代表对未来持仓的承诺；投资风格不参与易天富星级计算。
盈利雷达：弱 强 （69 分位）
波动雷达：弱 强 （92 分位）
风险雷达：弱 强 （11 分位）
| 基金名称 | 类型 | 上任 | 离任 | 任期回报 | 星级 | 优于同类 | 雷达摘要 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汇安均衡优选混合C个基经理页 | 混合型 | 2025-12-01 | 至今 | 2.62% | — | — | — |
| 汇安景气成长混合A个基经理页 | 混合型 | 2025-02-06 | 至今 | 31.86% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.6% 同类 | 盈利 63·强 波动 54·大 风险 58·低 |
| 汇安景气成长混合C个基经理页 | 混合型 | 2025-02-06 | 至今 | 31.10% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.6% 同类 | 盈利 62·强 波动 54·大 风险 59·低 |
| 汇安景气成长混合A个基经理页 | 混合型 | 2024-12-17 | 至今 | 31.86% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.6% 同类 | 盈利 63·强 波动 54·大 风险 59·低 |
| 汇安景气成长混合C个基经理页 | 混合型 | 2024-12-17 | 至今 | 31.10% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.6% 同类 | 盈利 62·强 波动 54·大 风险 59·低 |
| 汇安行业龙头混合C个基经理页 | 混合型 | 2024-11-14 | 至今 | 33.86% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.6% 同类 | 盈利 61·强 波动 66·大 风险 32·高 |
| 汇安润阳三年持有期混合A个基经理页 | 混合型 | 2022-04-01 | 至今 | 17.05% | ★★☆☆☆ 2星 | 优于 99.5% 同类 | 盈利 35·弱 波动 94·大 风险 2·高 |
| 汇安润阳三年持有期混合C个基经理页 | 混合型 | 2022-04-01 | 至今 | 15.20% | ★★☆☆☆ 2星 | 优于 99.4% 同类 | 盈利 32·弱 波动 94·大 风险 2·高 |
| 汇安均衡优选混合A个基经理页 | 混合型 | 2021-02-09 | 至今 | 15.88% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.3% 同类 | 盈利 58·强 波动 100·大 风险 3·高 |
| 汇安泓阳三年持有期混合个基经理页 | 混合型 | 2020-12-16 | 至今 | 38.33% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.5% 同类 | 盈利 77·强 波动 100·大 风险 3·高 |
| 汇安行业龙头混合A个基经理页 | 混合型 | 2019-08-28 | 至今 | 154.99% | ★★★★☆ 4星 | 优于 99.9% 同类 | 盈利 95·强 波动 99·大 风险 5·高 |
| 汇安裕阳三年持有期混合个基经理页 | 混合型 | 2018-09-27 | 至今 | 137.38% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.9% 同类 | 盈利 90·强 波动 100·大 风险 5·高 |
| 基金名称 | 类型 | 上任 | 离任 | 任期回报 | 星级 | 优于同类 | 雷达摘要 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汇安核心成长混合A个基经理页 | 混合型 | 2019-01-25 | 2020-08-03 | 38.03% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.9% 同类 | 盈利 65·强 波动 56·大 风险 43·高 |
| 汇安核心成长混合C个基经理页 | 混合型 | 2019-01-25 | 2020-08-03 | 35.82% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.8% 同类 | 盈利 62·强 波动 56·大 风险 43·高 |
| 汇安趋势动力股票A个基经理页 | 股票型 | 2018-04-26 | 2020-06-03 | 20.17% | ★★☆☆☆ 2星 | 优于 99.8% 同类 | 盈利 42·弱 波动 59·大 风险 24·高 |
| 汇安趋势动力股票C个基经理页 | 股票型 | 2018-04-26 | 2020-06-03 | 18.57% | ★★☆☆☆ 2星 | 优于 99.7% 同类 | 盈利 40·弱 波动 59·大 风险 24·高 |
| 嘉实主题混合个基经理页 | 混合型 | 2013-10-29 | 2017-11-14 | 54.92% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.9% 同类 | 盈利 76·强 波动 86·大 风险 6·高 |
| 嘉实主题混合个基经理页 | 混合型 | 2008-07-22 | 2012-03-06 | 26.00% | ★★★☆☆ 3星 | 优于 99.8% 同类 | 盈利 71·强 波动 59·大 风险 32·高 |
| 嘉实主题混合个基经理页 | 混合型 | 2007-07-21 | 2012-03-07 | 1.90% | ★★☆☆☆ 2星 | 优于 99.5% 同类 | 盈利 33·弱 波动 74·大 风险 0·高 |
| 嘉实策略混合个基经理页 | 混合型 | 2006-12-13 | 2008-02-28 | 56.10% | ★★★★☆ 4星 | 优于 99.9% 同类 | 盈利 83·强 波动 77·大 风险 36·高 |
| 嘉实稳健混合个基经理页 | 混合型 | 2006-08-03 | 2008-02-28 | 200.05% | ★★★★★ 5星 | 优于 100.0% 同类 | 盈利 98·强 波动 73·大 风险 42·高 |
按复权净值口径，展示回报最高的 12 段任期。
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日期待核实 · 媒体舆情 · 正向待核实媒体/荣誉正向词
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日期待核实 · 任职变动 · 负向待核实跳槽率偏高
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日期待核实 · 获奖荣誉 · 正向待核实公开档案显示获奖记录
易天富基金经理量化评级为自研模型结果，仅供参考，不构成投资建议。
投资风格解读基于公开季报与净值数据，不参与星级计算；任期回报按复权净值口径计算。
资讯动态权重为 3%，对基金经理综合星级的影响不超过 ±0.2 星；待核实条目不计入调整。