嘉实新思路混合A

(001755)公募权益主动型混合型
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2016 自然年 · 重仓透视

嘉实新思路混合A 2016年重仓选股年度评论

年度摘要

嘉实新思路混合A 2016年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约5.01%,四季平均换手约55.95%。四季度新进Top10:中原证券、中国中免、电魂网络。2016 年调仓:新进 7 笔(4 盈 / 3 亏);退出 5 笔(规避 0 / 错失 5)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重5.0100%
平均换手55.9500%
持股集中度0.0004
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

年初行业重心落在 纺织服饰、商贸零售。

09月 末换仓:新进 上汽集团、上海机场、中国国旅、兆易创新,退出 东方雨虹、中国中免、宝新能源、新宏泰。12月 再平衡:新进 中原证券、中国中免、电魂网络,退出 中国国旅、中青旅、广深铁路,兼有获利兑现与方向试探。

净加仓 交通运输(+1.5pp)、银行(+2.52pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业06月09月12月变化
银行0.0%2.11%2.52%+2.52
交通运输0.0%0.98%1.5%+1.50
商贸零售0.85%0.83%0.9%+0.05
公用事业0.61%0.33%0.71%+0.10
汽车0.0%0.2%0.24%+0.24
电子0.0%0.03%0.04%+0.04
传媒0.0%0.0%0.03%+0.03
非银金融0.0%0.0%0.02%+0.02
建筑材料0.31%0.0%0.0%-0.31
纺织服饰1.39%0.0%0.0%-1.39
社会服务0.71%0.71%0.0%-0.71
电力设备0.0%0.0%0.0%+0.00

2025 热点对照

热点06月09月12月变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2016-06-30 新进:—;退出:—

2016-09-30 新进:上汽集团、上海机场、中国国旅、兆易创新、北京银行、南京银行、工商银行、广深铁路;退出:东方雨虹、中国中免、宝新能源、新宏泰、鲁泰A

2016-12-31 新进:中原证券、中国中免、电魂网络;退出:中国国旅、中青旅、广深铁路

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2016-06-30→2016-09-30新进上海机场0.68-1.67新进偏误·小幅亏损
2016-06-30→2016-09-30新进上汽集团0.27.32新进正确·显著盈利
2016-06-30→2016-09-30新进南京银行0.715.65新进正确·显著盈利
2016-06-30→2016-09-30新进北京银行1.27.25新进正确·显著盈利
2016-06-30→2016-09-30新进广深铁路0.324.26新进正确·显著盈利
2016-06-30→2016-09-30新进工商银行0.2-0.45新进偏误·小幅亏损
2016-06-30→2016-09-30新进兆易创新0.030.0新进偏误·小幅亏损
2016-06-30→2016-09-30退出宝新能源0.3417.99退出偏早·错失盈利
2016-06-30→2016-09-30退出鲁泰A1.392.43退出偏早·小幅错失
2016-06-30→2016-09-30退出东方雨虹0.3148.98退出偏早·错失盈利
2016-06-30→2016-09-30退出新宏泰0.0数据缺失
2016-09-30→2016-12-31新进中原证券0.02数据缺失
2016-09-30→2016-12-31新进电魂网络0.03-10.67新进偏误·显著亏损
2016-09-30→2016-12-31退出中青旅0.712.49退出偏早·小幅错失
2016-09-30→2016-12-31退出广深铁路0.324.26退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 4/3;退出 规避/错失 0/5

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。