西部利得量化价值一年持有期混合
(011849)公募权益主动型混合型2023 自然年 · 重仓透视
西部利得量化价值一年持有期混合 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
西部利得量化价值一年持有期混合 2023年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约23.65%,四季平均换手约79.83%。年末主题配置集中在:资源/有色(0.0%)。四季度新进Top10:中南传媒、中文传媒、交通银行、厦门国贸、山东出版。2023 年调仓:新进 21 笔(14 盈 / 7 亏);退出 21 笔(规避 11 / 错失 10)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 23.6500% |
| 平均换手 | 79.8300% |
| 持股集中度 | 0.0062 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 传媒 为核心配置方向,持仓占比由 0% 调整至 4.15%。
Q2 末换仓:新进 南京高科、厦门国贸、安徽建工、新华保险,退出 中国建筑、兴业银行、川投能源、建设银行。Q3 再平衡:新进 中国外运、华发股份、富奥股份、海螺水泥,退出 厦门国贸、山东高速、新华保险、淮北矿业,兼有获利兑现与方向试探。Q4 传媒行业持仓占比从 0% 升至 4.15%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中南传媒、中文传媒、交通银行、厦门国贸,退出 中国外运、华发股份、南京高科、大秦铁路,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 建筑装饰、公用事业 等方向;净加仓 传媒(+4.15pp)、煤炭(+3.53pp);净降配 交通运输(-10.58pp)、建筑装饰(-2.91pp)、公用事业(-2.87pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q2 对 资源/有色 有一次集中加仓(0%→2.92%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,Q2 前后为全年峰值(约 2.92%),首尾变化不大(峰值出现在 Q2)。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 0.0% | 2.92% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 传媒 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.15% | +4.15 |
| 煤炭 | 0.0% | 2.92% | 0.0% | 3.53% | +3.53 |
| 交通运输 | 11.48% | 11.42% | 8.15% | 0.9% | -10.58 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.87% | +0.87 |
| 银行 | 11.45% | 2.87% | 2.69% | 0.85% | -10.60 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 2.74% | 0.0% | +0.00 |
| 建筑材料 | 0.0% | 0.0% | 2.81% | 0.0% | +0.00 |
| 非银金融 | 0.0% | 2.84% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 建筑装饰 | 2.91% | 5.81% | 5.57% | 0.0% | -2.91 |
| 公用事业 | 2.87% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.87 |
| 房地产 | 0.0% | 2.85% | 4.93% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 2.92% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:南京高科、厦门国贸、安徽建工、新华保险、楚天高速、淮北矿业、隧道股份;退出:中国建筑、兴业银行、川投能源、建设银行、成都银行、物产中大、青岛港
2023-09-30 新进:中国外运、华发股份、富奥股份、海螺水泥;退出:厦门国贸、山东高速、新华保险、淮北矿业
2023-12-31 新进:中南传媒、中文传媒、交通银行、厦门国贸、山东出版、开滦股份、恒源煤电、长江传媒、陕西煤业、鲁西化工;退出:中国外运、华发股份、南京高科、大秦铁路、安徽建工、富奥股份、楚天高速、江苏银行、海螺水泥、隧道股份
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 楚天高速 | 2.84 | -3.19 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 南京高科 | 2.85 | -3.63 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 安徽建工 | 2.89 | -7.01 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 厦门国贸 | 2.9 | 1.81 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 隧道股份 | 2.92 | -2.5 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 淮北矿业 | 2.92 | 21.09 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 新华保险 | 2.84 | 0.16 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 川投能源 | 2.87 | 13.84 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 物产中大 | 2.93 | 1.86 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 兴业银行 | 2.89 | -7.34 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 青岛港 | 2.84 | 9.76 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中国建筑 | 2.91 | -1.03 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 成都银行 | 2.81 | -9.96 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 建设银行 | 2.88 | 5.39 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 富奥股份 | 2.74 | 1.52 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 华发股份 | 2.44 | -24.74 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 海螺水泥 | 2.81 | -13.33 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国外运 | 2.59 | 5.43 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 山东高速 | 2.84 | 12.4 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 厦门国贸 | 2.9 | 1.81 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 淮北矿业 | 2.92 | 21.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 新华保险 | 2.84 | 0.16 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 鲁西化工 | 0.87 | -5.28 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中文传媒 | 1.09 | 15.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 厦门国贸 | 0.9 | 4.16 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 长江传媒 | 0.99 | 7.79 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 恒源煤电 | 1.03 | 10.22 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 开滦股份 | 1.25 | 0.66 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 山东出版 | 1.01 | 17.06 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中南传媒 | 1.06 | 24.19 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 陕西煤业 | 1.25 | 20.11 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 交通银行 | 0.85 | 10.45 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 富奥股份 | 2.74 | 1.52 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 楚天高速 | 2.79 | -3.29 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 南京高科 | 2.49 | -5.18 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 华发股份 | 2.44 | -24.74 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 安徽建工 | 2.81 | -5.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 海螺水泥 | 2.81 | -13.33 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 隧道股份 | 2.76 | -1.71 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 江苏银行 | 2.69 | -6.82 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 大秦铁路 | 2.77 | -1.1 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中国外运 | 2.59 | 5.43 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 14/7;退出 规避/错失 11/10。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。