鹏扬景惠六个月持有期混合C

(009427)公募权益主动型混合型
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2020 自然年 · 重仓透视

鹏扬景惠六个月持有期混合C 2020年重仓选股年度评论

年度摘要

鹏扬景惠六个月持有期混合C 2020年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约7.55%,四季平均换手约75.0%。年末主题配置集中在:新能源/电力设备(1.62%)、消费/家电/面板(0.0%)。四季度新进Top10:东方财富、宁德时代、汇川技术、海康威视、航发动力。2020 年调仓:新进 6 笔(1 盈 / 5 亏);退出 6 笔(规避 1 / 错失 5)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重7.5500%
平均换手75.0000%
持股集中度0.0006
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

年初行业重心落在 非银金融、汽车。

12月 末换仓:新进 东方财富、宁德时代、汇川技术、海康威视,退出 TCL科技、中信证券、中国巨石、广联达。

净加仓 电力设备(+1.52pp)。

持仓主题

主题层面,基金由年初的 消费/家电/面板 重心,逐步迁移至 新能源/电力设备——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。

年末较年初抬升:新能源/电力设备(+1.62pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,由年初 0% 逐季抬升至年末 1.62%(峰值出现在 12月);主要经由 宁德时代、汇川技术 等行业龙头持仓体现。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,由年初 0% 逐季抬升至年末 1.62%(峰值出现在 12月);主要经由 宁德时代、汇川技术 等行业龙头持仓体现。

主题09月12月变化
新能源/电力设备0.0%1.62%+1.62
消费/家电/面板0.61%0.0%-0.61

行业配置(四季)

行业09月12月变化
非银金融1.51%1.62%+0.11
电力设备0.0%1.52%+1.52
有色金属0.49%1.0%+0.51
食品饮料0.6%0.76%+0.16
国防军工0.0%0.75%+0.75
机械设备0.0%0.75%+0.75
计算机0.64%0.73%+0.09
电子1.4%0.7%-0.70
汽车1.41%0.0%-1.41
银行0.59%0.0%-0.59
建筑材料0.63%0.0%-0.63

2025 热点对照

热点09月12月变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%1.62%+1.62辅助配置宁德时代、汇川技术
黄金/有色资源0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%1.62%+1.62辅助配置宁德时代、汇川技术

季度流转

2020-09-30 新进:—;退出:—

2020-12-31 新进:东方财富、宁德时代、汇川技术、海康威视、航发动力、通威股份;退出:TCL科技、中信证券、中国巨石、广联达、招商银行、长城汽车

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2020-09-30→2020-12-31新进海康威视0.7315.23新进正确·显著盈利
2020-09-30→2020-12-31新进东方财富0.65-12.06新进偏误·显著亏损
2020-09-30→2020-12-31新进汇川技术0.75-8.35新进偏误·显著亏损
2020-09-30→2020-12-31新进宁德时代0.87-8.24新进偏误·显著亏损
2020-09-30→2020-12-31新进通威股份0.65-14.83新进偏误·显著亏损
2020-09-30→2020-12-31新进航发动力0.75-23.18新进偏误·显著亏损
2020-09-30→2020-12-31退出TCL科技0.6115.12退出偏早·错失盈利
2020-09-30→2020-12-31退出广联达0.647.94退出偏早·错失盈利
2020-09-30→2020-12-31退出中信证券0.89-2.1退出尚可·小幅规避
2020-09-30→2020-12-31退出招商银行0.5922.08退出偏早·错失盈利
2020-09-30→2020-12-31退出中国巨石0.6338.23退出偏早·错失盈利
2020-09-30→2020-12-31退出长城汽车1.4197.75退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 1/5;退出 规避/错失 1/5

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。