广发价值优选混合C

(011135)公募混合型
重仓透视 返回基金首页
自然年:20252024202320222021

2023 自然年 · 重仓透视

广发价值优选混合C 2023年重仓选股年度评论

年度摘要

广发价值优选混合C 2023年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约75.55%,四季平均换手约23.23%。四季度新进Top10:华能蒙电。2023 年调仓:新进 4 笔(1 盈 / 3 亏);退出 4 笔(规避 3 / 错失 1)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重75.5500%
平均换手23.2300%
持股集中度0.0579
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 交通运输银行 两条主线展开:交通运输 持仓占比由 32.13% 调整至 32.12%,银行 由 19.57% 至 25.05%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 末换仓:新进 杭州银行、爱旭股份,退出 内蒙华电、南方航空。Q3 交通运输行业持仓占比从 21.85% 升至 32.92%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 南方航空,退出 爱旭股份,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 华能蒙电,退出 南京银行,持仓进一步向龙头集中。

净加仓 公用事业(+2.1pp)、银行(+5.48pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
交通运输32.13%21.85%32.92%32.12%-0.01
银行19.57%28.44%33.43%25.05%+5.48
公用事业19.5%14.28%13.76%21.6%+2.10
电力设备0.0%7.55%0.0%0.0%+0.00

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2023-03-31 新进:—;退出:—

2023-06-30 新进:杭州银行、爱旭股份;退出:内蒙华电、南方航空

2023-09-30 新进:南方航空;退出:爱旭股份

2023-12-31 新进:华能蒙电;退出:南京银行

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2023-03-31→2023-06-30新进爱旭股份7.55-27.45新进偏误·显著亏损
2023-03-31→2023-06-30新进杭州银行7.32-5.02新进偏误·显著亏损
2023-03-31→2023-06-30退出南方航空8.02-23.38退出正确·规避亏损
2023-03-31→2023-06-30退出内蒙华电6.525.0退出偏早·错失盈利
2023-06-30→2023-09-30新进南方航空7.69-5.88新进偏误·显著亏损
2023-06-30→2023-09-30退出爱旭股份7.55-27.45退出正确·规避亏损
2023-09-30→2023-12-31新进华能蒙电5.5617.95新进正确·显著盈利
2023-09-30→2023-12-31退出南京银行8.16-8.32退出正确·规避亏损

汇总:新进 盈/亏 1/3;退出 规避/错失 3/1

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。