工银聚丰混合C
(011533)公募权益主动型混合型2024 自然年 · 重仓透视
工银聚丰混合C 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
工银聚丰混合C 2024年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约28.36%,四季平均换手约70.33%。年末主题配置集中在:资源/有色(4.5%)、消费/家电/面板(1.75%)。四季度新进Top10:中国国航、九号公司、北京人力、南方航空、福能股份。2024 年调仓:新进 17 笔(10 盈 / 7 亏);退出 17 笔(规避 9 / 错失 8)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 28.3600% |
| 平均换手 | 70.3300% |
| 持股集中度 | 0.0107 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 有色金属 为核心配置方向,持仓占比由 2.01% 调整至 8.58%。
Q2 末换仓:新进 京沪高铁、山东黄金、老凤祥,退出 中金黄金、大秦铁路、长江传媒。Q3 有色金属行业持仓占比从 2.81% 升至 12.87%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中金黄金、伟星股份、华利集团、山金国际,退出 中国海油、中国石油、中国神华、国投电力,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国国航、九号公司、北京人力、南方航空,退出 中金黄金、京沪高铁、华利集团、皖通高速,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 石油石化、煤炭 等方向;净加仓 汽车(+1.57pp)、社会服务(+2.01pp)、家用电器(+1.75pp);净降配 公用事业(-6.56pp)、石油石化(-7.43pp)、煤炭(-3.62pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 重心,逐步迁移至 资源/有色 + 消费/家电/面板——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q3 对 资源/有色 有一次集中加仓(2.81%→7.7%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
年末较年初抬升:消费/家电/面板(+1.75pp)、资源/有色(+2.49pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:全年有明显加仓,Q3 前后达到峰值,全年仍净增约 2.49pp(峰值出现在 Q3);主要经由 中金黄金、山东黄金 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 2.01% | 2.81% | 7.7% | 4.5% | +2.49 |
| 消费/家电/面板 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.75% | +1.75 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 有色金属 | 2.01% | 2.81% | 12.87% | 8.58% | +6.57 |
| 公用事业 | 13.5% | 10.11% | 0.0% | 6.94% | -6.56 |
| 交通运输 | 1.02% | 2.23% | 7.56% | 2.34% | +1.32 |
| 社会服务 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.01% | +2.01 |
| 纺织服饰 | 3.02% | 3.06% | 5.73% | 1.88% | -1.14 |
| 家用电器 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.75% | +1.75 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.57% | +1.57 |
| 传媒 | 1.12% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.12 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.0% | 1.72% | 0.0% | +0.00 |
| 石油石化 | 7.43% | 7.25% | 0.0% | 0.0% | -7.43 |
| 煤炭 | 3.62% | 3.31% | 0.0% | 0.0% | -3.62 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 2.01% | 2.81% | 7.7% | 4.5% | +2.49 | 明显加仓 | 中金黄金、山东黄金 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:京沪高铁、山东黄金、老凤祥;退出:中金黄金、大秦铁路、长江传媒
2024-09-30 新进:中金黄金、伟星股份、华利集团、山金国际、皖通高速、盐津铺子、赤峰黄金;退出:中国海油、中国石油、中国神华、国投电力、国电电力、老凤祥、长江电力
2024-12-31 新进:中国国航、九号公司、北京人力、南方航空、福能股份、美的集团、长江电力;退出:中金黄金、京沪高铁、华利集团、皖通高速、盐津铺子、菜百股份、赤峰黄金
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 山东黄金 | 2.81 | 6.98 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 老凤祥 | 1.63 | 8.03 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 京沪高铁 | 2.23 | 12.48 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 中金黄金 | 2.01 | 12.04 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 长江传媒 | 1.12 | 0.37 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 大秦铁路 | 1.02 | -2.72 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 山金国际 | 5.17 | -17.41 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 伟星股份 | 1.29 | 1.58 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 盐津铺子 | 1.72 | 18.11 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 华利集团 | 2.4 | 6.41 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 皖通高速 | 2.28 | 7.62 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中金黄金 | 1.76 | -20.86 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 赤峰黄金 | 1.87 | -22.61 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 老凤祥 | 1.63 | 8.03 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 国电电力 | 1.73 | -8.68 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 国投电力 | 2.98 | -7.07 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 长江电力 | 5.4 | 3.91 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国海油 | 5.08 | -8.94 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国神华 | 3.31 | -1.74 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国石油 | 2.17 | -12.6 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 美的集团 | 1.75 | 4.36 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 南方航空 | 1.29 | -12.48 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 福能股份 | 1.06 | -7.52 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 北京人力 | 2.01 | 10.9 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 长江电力 | 5.88 | -5.89 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中国国航 | 1.05 | -9.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 九号公司 | 1.57 | 37.26 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 盐津铺子 | 1.72 | 18.11 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 华利集团 | 2.4 | 6.41 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 皖通高速 | 2.28 | 7.62 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中金黄金 | 1.76 | -20.86 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 赤峰黄金 | 1.87 | -22.61 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 京沪高铁 | 5.28 | 1.99 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 菜百股份 | 2.04 | -4.54 | 退出尚可·小幅规避 |
汇总:新进 盈/亏 10/7;退出 规避/错失 9/8。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。