大摩量化多策略股票
(001291)公募权益主动型股票型2023 自然年 · 重仓透视
大摩量化多策略股票 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
大摩量化多策略股票 2023年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约17.41%,四季平均换手约100.0%。年末主题配置集中在:资源/有色(4.25%)。四季度新进Top10:中国石化、兖矿能源、安徽合力、淮北矿业、潞安环能。2023 年调仓:新进 30 笔(9 盈 / 21 亏);退出 30 笔(规避 24 / 错失 6)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 17.4100% |
| 平均换手 | 100.0000% |
| 持股集中度 | 0.0032 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 煤炭 为核心配置方向,持仓占比由 0% 调整至 8%。
Q2 末换仓:新进 三花智控、中矿资源、中鼎股份、永兴材料,退出 三一重工、上港集团、中国石化、中国石油。Q3 再平衡:新进 中国平安、中远海控、中远海能、兴业银行,退出 三花智控、中矿资源、中鼎股份、永兴材料,兼有获利兑现与方向试探。Q4 煤炭行业持仓占比从 0% 升至 8%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中国石化、兖矿能源、安徽合力、淮北矿业,退出 中国平安、中远海控、中远海能、兴业银行,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 汽车、建筑材料、电力设备 等方向;净加仓 煤炭(+8.0pp);净降配 汽车(-4.35pp)、石油石化(-2.27pp)、交通运输(-2.62pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 资源/有色 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q4 对 资源/有色 有一次集中加仓(0%→4.25%)。
年末较年初抬升:资源/有色(+4.25pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 4.25%(峰值出现在 Q4);主要经由 淮北矿业、铜陵有色 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.25% | +4.25 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 煤炭 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 8.0% | +8.00 |
| 石油石化 | 4.02% | 0.0% | 0.0% | 1.75% | -2.27 |
| 机械设备 | 1.97% | 1.31% | 0.0% | 1.52% | -0.45 |
| 有色金属 | 0.0% | 7.51% | 0.0% | 1.38% | +1.38 |
| 交通运输 | 3.96% | 0.0% | 7.33% | 1.34% | -2.62 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.21% | +1.21 |
| 公用事业 | 0.0% | 1.39% | 0.0% | 1.19% | +1.19 |
| 汽车 | 4.35% | 4.25% | 0.0% | 0.0% | -4.35 |
| 建筑材料 | 1.93% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.93 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 4.5% | 0.0% | +0.00 |
| 家用电器 | 0.0% | 1.53% | 1.31% | 0.0% | +0.00 |
| 非银金融 | 0.0% | 0.0% | 1.29% | 0.0% | +0.00 |
| 电力设备 | 4.02% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -4.02 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.0% | 2.6% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 4.25% | +4.25 | 明显加仓 | 淮北矿业、铜陵有色 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:三花智控、中矿资源、中鼎股份、永兴材料、盛新锂能、秦川机床、贝斯特、赣锋锂业、长安汽车、长江电力;退出:三一重工、上港集团、中国石化、中国石油、中远海控、双环传动、海螺水泥、潍柴动力、特变电工、金风科技
2023-09-30 新进:中国平安、中远海控、中远海能、兴业银行、大秦铁路、招商轮船、招商银行、江苏银行、石头科技、贵州茅台;退出:三花智控、中矿资源、中鼎股份、永兴材料、盛新锂能、秦川机床、贝斯特、赣锋锂业、长安汽车、长江电力
2023-12-31 新进:中国石化、兖矿能源、安徽合力、淮北矿业、潞安环能、皖能电力、皖通高速、铜陵有色、长信科技、陕西煤业;退出:中国平安、中远海控、中远海能、兴业银行、大秦铁路、招商轮船、招商银行、江苏银行、石头科技、贵州茅台
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 长安汽车 | 1.36 | 3.94 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 秦川机床 | 1.31 | -22.11 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中鼎股份 | 1.43 | -7.72 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 三花智控 | 1.53 | -1.85 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 盛新锂能 | 1.73 | -29.84 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 赣锋锂业 | 1.78 | -26.84 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中矿资源 | 2.25 | -28.52 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 永兴材料 | 1.75 | -27.46 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 贝斯特 | 1.46 | -2.39 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 长江电力 | 1.39 | 0.82 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 潍柴动力 | 2.14 | -1.19 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 金风科技 | 2.0 | -3.8 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 双环传动 | 2.21 | 37.45 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 上港集团 | 1.97 | -5.23 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中国石化 | 1.97 | 13.17 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 三一重工 | 1.97 | -2.69 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 特变电工 | 2.02 | 2.67 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 海螺水泥 | 1.93 | -15.96 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中国石油 | 2.05 | 26.18 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中远海控 | 1.99 | -14.78 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中远海能 | 1.81 | -9.47 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 招商银行 | 1.39 | -15.62 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 贵州茅台 | 2.6 | -4.03 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 江苏银行 | 1.79 | -6.82 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 大秦铁路 | 1.86 | -1.1 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 兴业银行 | 1.32 | -0.49 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国平安 | 1.29 | -16.56 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 招商轮船 | 1.83 | -8.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中远海控 | 1.83 | -2.34 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 石头科技 | 1.31 | -4.2 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 长安汽车 | 1.36 | 3.94 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 秦川机床 | 1.31 | -22.11 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中鼎股份 | 1.43 | -7.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 三花智控 | 1.53 | -1.85 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 盛新锂能 | 1.73 | -29.84 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 赣锋锂业 | 1.78 | -26.84 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中矿资源 | 2.25 | -28.52 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 永兴材料 | 1.75 | -27.46 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 贝斯特 | 1.46 | -2.39 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 长江电力 | 1.39 | 0.82 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 皖能电力 | 1.19 | 32.91 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 铜陵有色 | 1.38 | 21.04 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 长信科技 | 1.21 | -20.48 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 皖通高速 | 1.34 | 25.77 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国石化 | 1.75 | 14.52 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 兖矿能源 | 1.59 | 20.09 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 安徽合力 | 1.52 | 8.9 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 淮北矿业 | 2.87 | -0.06 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 陕西煤业 | 1.85 | 20.11 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 潞安环能 | 1.69 | -5.57 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中远海能 | 1.81 | -9.47 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 招商银行 | 1.39 | -15.62 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 贵州茅台 | 2.6 | -4.03 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 江苏银行 | 1.79 | -6.82 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 大秦铁路 | 1.86 | -1.1 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 兴业银行 | 1.32 | -0.49 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中国平安 | 1.29 | -16.56 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 招商轮船 | 1.83 | -8.55 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中远海控 | 1.83 | -2.34 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 石头科技 | 1.31 | -4.2 | 退出尚可·小幅规避 |
汇总:新进 盈/亏 9/21;退出 规避/错失 24/6。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。