易方达恒盛3个月定开混合 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
易方达恒盛3个月定开混合 2024年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约2.41%,四季平均换手约45.53%。年末主题配置集中在:消费/家电/面板(0.14%)。四季度新进Top10:东阿阿胶、神火股份、美的集团、青岛港。2024 年调仓:新进 9 笔(5 盈 / 4 亏);退出 9 笔(规避 8 / 错失 1)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 2.4100% |
| 平均换手 | 45.5300% |
| 持股集中度 | 0.0001 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
年初行业重心落在 汽车、国防军工。
Q2 末换仓:新进 泰格医药、迈瑞医疗,退出 德赛西威、星宇股份。Q3 再平衡:新进 伯特利、德赛西威、福斯特,退出 上港集团、中船防务、青岛港,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 东阿阿胶、神火股份、美的集团、青岛港,退出 中国神华、中国船舶、伯特利、福斯特,持仓进一步向龙头集中。
持仓主题
主题配置全年围绕 消费/家电/面板 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 消费/家电/面板 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.14% | +0.14 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 汽车 | 0.83% | 0.69% | 1.17% | 0.4% | -0.43 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.46% | 0.61% | 0.39% | +0.39 |
| 交通运输 | 0.43% | 0.55% | 0.0% | 0.15% | -0.28 |
| 家用电器 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.14% | +0.14 |
| 有色金属 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.12% | +0.12 |
| 计算机 | 0.21% | 0.0% | 0.23% | 0.11% | -0.10 |
| 基础化工 | 0.24% | 0.26% | 0.3% | 0.11% | -0.13 |
| 国防军工 | 0.45% | 0.53% | 0.3% | 0.0% | -0.45 |
| 电力设备 | 0.0% | 0.0% | 0.23% | 0.0% | +0.00 |
| 煤炭 | 0.2% | 0.25% | 0.26% | 0.0% | -0.20 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:泰格医药、迈瑞医疗;退出:德赛西威、星宇股份
2024-09-30 新进:伯特利、德赛西威、福斯特;退出:上港集团、中船防务、青岛港
2024-12-31 新进:东阿阿胶、神火股份、美的集团、青岛港;退出:中国神华、中国船舶、伯特利、福斯特
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 泰格医药 | 0.25 | 41.95 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 迈瑞医疗 | 0.21 | 0.72 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 德赛西威 | 0.21 | -30.05 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 星宇股份 | 0.2 | -20.01 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 德赛西威 | 0.23 | -8.08 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 伯特利 | 0.26 | -8.85 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 福斯特 | 0.23 | -16.19 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 上港集团 | 0.23 | 12.46 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中船防务 | 0.26 | -3.08 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 青岛港 | 0.32 | -3.77 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 美的集团 | 0.14 | 4.36 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 东阿阿胶 | 0.12 | -3.62 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 神火股份 | 0.12 | 11.01 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 青岛港 | 0.15 | 7.79 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国船舶 | 0.3 | -13.91 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国神华 | 0.26 | -0.28 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 伯特利 | 0.26 | -8.85 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 福斯特 | 0.23 | -16.19 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 5/4;退出 规避/错失 8/1。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。