恒越乐享添利混合C
(012573)权益主动型公募混合型2023 自然年 · 重仓透视
恒越乐享添利混合C 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
恒越乐享添利混合C 2023年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约6.45%,四季平均换手约91.1%。年末主题配置集中在:资源/有色(1.23%)、半导体设备/材料(0.0%)。四季度新进Top10:中国铝业、中远海能、中际旭创、拓普集团、招商轮船。2023 年调仓:新进 15 笔(8 盈 / 7 亏);退出 15 笔(规避 9 / 错失 6)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 6.4500% |
| 平均换手 | 91.1000% |
| 持股集中度 | 0.0005 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
年初行业重心落在 有色金属、通信。
Q2 末换仓:新进 中国中铁、中国交通建设、中国海洋石油、中国石油化工股份,退出 三花智控、中国电信、中国联通、中科曙光。Q3 再平衡:新进 三花智控、中信证券、中国电信、中国船舶,退出 中国中铁、中国交通建设、中国海洋石油、中国石油化工股份,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国铝业、中远海能、中际旭创、拓普集团,退出 三花智控、中信证券、中微公司、天孚通信,持仓进一步向龙头集中。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 + 半导体设备/材料 重心,逐步迁移至 资源/有色——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0.13% 附近;主要经由 北方华创 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0.13% 附近;主要经由 北方华创 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,年初 1.58% 为全年高点,此后逐步收敛至 1.23%;主要经由 山东黄金、紫金矿业 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 资源/有色 | 1.58% | 0.0% | 0.79% | 1.23% | -0.35 |
| 半导体设备/材料 | 0.51% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.51 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 有色金属 | 1.58% | 0.0% | 0.79% | 2.07% | +0.49 |
| 通信 | 1.25% | 0.0% | 1.54% | 1.75% | +0.50 |
| 汽车 | 0.93% | 0.0% | 0.0% | 1.52% | +0.59 |
| 交通运输 | 0.57% | 0.0% | 0.0% | 1.34% | +0.77 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.0% | 0.96% | 0.97% | +0.97 |
| 计算机 | 0.75% | 0.0% | 0.73% | 0.79% | +0.04 |
| 家用电器 | 0.53% | 0.0% | 0.71% | 0.0% | -0.53 |
| 建筑材料 | 0.0% | 0.0% | 0.71% | 0.0% | +0.00 |
| 石油石化 | 0.0% | 0.49% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 传媒 | 0.68% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -0.68 |
| 非银金融 | 0.0% | 0.69% | 0.57% | 0.0% | +0.00 |
| 电子 | 0.51% | 0.0% | 0.81% | 0.0% | -0.51 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.51% | 0% | 0% | 0% | -0.51 | 辅助配置 | 北方华创 |
| 人形机器人/高端制造 | 0.51% | 0% | 0% | 0% | -0.51 | 辅助配置 | 北方华创 |
| 黄金/有色资源 | 1.58% | 0% | 0.79% | 1.23% | -0.35 | 辅助配置 | 山东黄金、紫金矿业 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:中国中铁、中国交通建设、中国海洋石油、中国石油化工股份、中国铁建、中船防务、吉利汽车、快手-W、联想集团、香港交易所;退出:三花智控、中国电信、中国联通、中科曙光、北方华创、山东黄金、招商轮船、昆仑万维、比亚迪、紫金矿业
2023-09-30 新进:三花智控、中信证券、中国电信、中国船舶、中微公司、中科曙光、天孚通信、紫金矿业、青松建化;退出:中国中铁、中国交通建设、中国海洋石油、中国石油化工股份、中国铁建、中船防务、吉利汽车、快手-W、联想集团、香港交易所
2023-12-31 新进:中国铝业、中远海能、中际旭创、拓普集团、招商轮船、长安汽车;退出:三花智控、中信证券、中微公司、天孚通信、青松建化
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 吉利汽车 | 0.18 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中船防务 | 0.3 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国石油化工股份 | 0.49 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 香港交易所 | 0.69 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国中铁 | 0.4 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国海洋石油 | 0.39 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 联想集团 | 0.21 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 快手-W | 0.35 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国铁建 | 0.36 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中国交通建设 | 0.38 | — | 数据缺失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 三花智控 | 0.53 | 17.51 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 北方华创 | 0.51 | 19.48 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 比亚迪 | 0.93 | 0.88 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 昆仑万维 | 0.68 | -13.89 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中国联通 | 0.53 | -11.44 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 山东黄金 | 0.61 | 6.53 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中国电信 | 0.72 | -11.06 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 招商轮船 | 0.57 | -17.4 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 紫金矿业 | 0.97 | -8.23 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 中科曙光 | 0.75 | 32.79 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 三花智控 | 0.71 | -1.01 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 天孚通信 | 0.66 | -3.66 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中信证券 | 0.57 | -5.96 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国船舶 | 0.96 | 5.52 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 青松建化 | 0.71 | -14.69 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国电信 | 0.88 | -6.56 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 紫金矿业 | 0.79 | 2.72 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中科曙光 | 0.73 | 2.46 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中微公司 | 0.81 | 2.03 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 吉利汽车 | 0.18 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中船防务 | 0.3 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国石油化工股份 | 0.49 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 香港交易所 | 0.69 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国中铁 | 0.4 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国海洋石油 | 0.39 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 联想集团 | 0.21 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 快手-W | 0.35 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国铁建 | 0.36 | — | 数据缺失 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中国交通建设 | 0.38 | — | 数据缺失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 长安汽车 | 0.84 | -0.18 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中际旭创 | 0.69 | 38.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中远海能 | 0.67 | 37.5 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国铝业 | 0.84 | 31.21 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 拓普集团 | 0.68 | -14.03 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 招商轮船 | 0.67 | 35.37 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 三花智控 | 0.71 | -1.01 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 天孚通信 | 0.66 | -3.66 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中信证券 | 0.57 | -5.96 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 青松建化 | 0.71 | -14.69 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中微公司 | 0.81 | 2.03 | 退出偏早·小幅错失 |
汇总:新进 盈/亏 8/7;退出 规避/错失 9/6。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。