建信优化配置混合A
(530005)公募混合型2014 自然年 · 重仓透视
建信优化配置混合A 2014年重仓选股年度评论
年度摘要
建信优化配置混合A 2014年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约29.75%,四季平均换手约56.67%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(2.55%)。四季度新进Top10:*ST华幸、ST喜临门、中信证券、中航机载、平安银行。2014 年调仓:新进 12 笔(10 盈 / 2 亏);退出 12 笔(规避 5 / 错失 7)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 29.7500% |
| 平均换手 | 56.6700% |
| 持股集中度 | 0.0093 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 计算机 与 非银金融 两条主线展开:计算机 持仓占比由 6.13% 调整至 7.39%,非银金融 由 2.52% 至 4.84%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 农林牧渔行业持仓占比从 1.82% 升至 7.29%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 *ST华幸、中国中车、圣农发展、牧原股份,退出 华夏幸福、喜临门、欧菲光、聚龙股份。Q3 再平衡:新进 东吴证券、中航电子、碧水源、聚龙股份,退出 *ST华幸、万科A、中国中车、圣农发展,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 *ST华幸、ST喜临门、中信证券、中航机载,退出 东吴证券、中航电子、伊利股份、国金证券,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 电子、食品饮料、医药生物 等方向;净加仓 非银金融(+2.32pp)、农林牧渔(+1.94pp)、环保(+2.86pp);净降配 电子(-2.12pp)、食品饮料(-2.92pp)、房地产(-2.45pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 军工/高端制造 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
年末较年初抬升:军工/高端制造(+2.55pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 2.43% | 2.55% | +2.55 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 计算机 | 6.13% | 7.16% | 7.59% | 7.39% | +1.26 |
| 非银金融 | 2.52% | 2.65% | 5.31% | 4.84% | +2.32 |
| 农林牧渔 | 1.82% | 7.29% | 5.85% | 3.76% | +1.94 |
| 房地产 | 6.01% | 5.93% | 0.0% | 3.56% | -2.45 |
| 轻工制造 | 2.05% | 0.0% | 0.0% | 2.97% | +0.92 |
| 环保 | 0.0% | 0.0% | 3.18% | 2.86% | +2.86 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.62% | +2.62 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.0% | 2.43% | 2.55% | +2.55 |
| 机械设备 | 0.0% | 2.52% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 电子 | 2.12% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.12 |
| 食品饮料 | 2.92% | 3.48% | 2.46% | 0.0% | -2.92 |
| 汽车 | 0.0% | 0.0% | 2.54% | 0.0% | +0.00 |
| 医药生物 | 2.03% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.03 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2014-03-31 新进:—;退出:—
2014-06-30 新进:*ST华幸、中国中车、圣农发展、牧原股份、聚龙退;退出:华夏幸福、喜临门、欧菲光、聚龙股份、誉衡药业
2014-09-30 新进:东吴证券、中航电子、碧水源、聚龙股份、长城汽车;退出:*ST华幸、万科A、中国中车、圣农发展、聚龙退
2014-12-31 新进:*ST华幸、ST喜临门、中信证券、中航机载、平安银行、招商地产、聚龙退;退出:东吴证券、中航电子、伊利股份、国金证券、牧原股份、聚龙股份、长城汽车
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014-03-31→2014-06-30 | 新进 | 圣农发展 | 2.13 | 26.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-03-31→2014-06-30 | 新进 | 牧原股份 | 2.07 | 24.79 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-03-31→2014-06-30 | 新进 | 中国中车 | 2.52 | 16.89 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-03-31→2014-06-30 | 退出 | 誉衡药业 | 2.03 | -3.3 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2014-03-31→2014-06-30 | 退出 | 欧菲光 | 2.12 | -49.1 | 退出正确·规避亏损 |
| 2014-03-31→2014-06-30 | 退出 | 喜临门 | 2.05 | -9.5 | 退出正确·规避亏损 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 新进 | 碧水源 | 3.18 | 15.0 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 新进 | 中航电子 | 2.43 | 3.48 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 新进 | 东吴证券 | 2.9 | 117.67 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 新进 | 长城汽车 | 2.54 | 36.63 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 退出 | 万科A | 3.03 | 11.0 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 退出 | 圣农发展 | 2.13 | 26.66 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 退出 | *ST华幸 | 2.9 | 0.24 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2014-06-30→2014-09-30 | 退出 | 中国中车 | 2.52 | 16.89 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 新进 | 平安银行 | 2.62 | -0.57 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 新进 | 招商地产 | 4.45 | 24.82 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 新进 | 中信证券 | 4.84 | -3.19 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 新进 | *ST华幸 | 3.56 | 27.02 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 新进 | ST喜临门 | 2.97 | 28.67 | 新进正确·显著盈利 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 退出 | 牧原股份 | 2.53 | -19.96 | 退出正确·规避亏损 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 退出 | 国金证券 | 2.41 | -15.28 | 退出正确·规避亏损 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 退出 | 伊利股份 | 2.46 | 10.54 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 退出 | 东吴证券 | 2.9 | 117.67 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2014-09-30→2014-12-31 | 退出 | 长城汽车 | 2.54 | 36.63 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 10/2;退出 规避/错失 5/7。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。