东海核心价值
(006538)公募权益主动型混合型2024 自然年 · 重仓透视
东海核心价值 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
东海核心价值 2024年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约46.5%,四季平均换手约71.5%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(3.39%)、消费/家电/面板(0.0%)、资源/有色(0.0%)。四季度新进Top10:中国动力、中航沈飞、国泰集团、新华保险、浙江医药。2024 年调仓:新进 17 笔(8 盈 / 9 亏);退出 17 笔(规避 12 / 错失 5)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 46.5000% |
| 平均换手 | 71.5000% |
| 持股集中度 | 0.0243 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 国防军工 与 电力设备 两条主线展开:国防军工 持仓占比由 0% 调整至 16.35%,电力设备 由 2.83% 至 15.51%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 国防军工行业持仓占比从 0% 升至 22.05%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国中车、中国太保、中国船舶、中国通号,退出 TCL科技、洛阳钼业、海光信息、许继电气。Q3 再平衡:新进 中国西电、宁波银行、广深铁路、许继电气,退出 中国太保、新凤鸣、紫金矿业、纳睿雷达,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国动力、中航沈飞、国泰集团、新华保险,退出 中国重工、中船防务、宁波银行、广深铁路,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 电子、石油石化、有色金属 等方向;净加仓 国防军工(+16.35pp)、机械设备(+5.65pp)、电力设备(+12.68pp);净降配 电子(-6.77pp)、石油石化(-2.84pp)、有色金属(-11.54pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 资源/有色 + AI算力/光模块 重心,逐步迁移至 军工/高端制造——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q4 对 军工/高端制造 有一次集中加仓(0%→3.39%)。
消费/传统板块主题配置年内收敛(消费/家电/面板、资源/有色);年末较年初抬升:军工/高端制造(+3.39pp);相应下降:消费/家电/面板(-3.02pp)、资源/有色(-6.16pp)、AI算力/光模块(-3.75pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年逐步收敛,年初 3.75% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 海光信息 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:全年逐步收敛,年初 6.16% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 紫金矿业、赤峰黄金 等行业龙头持仓体现。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.39% | +3.39 |
| 消费/家电/面板 | 3.02% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.02 |
| 资源/有色 | 6.16% | 3.19% | 0.0% | 0.0% | -6.16 |
| AI算力/光模块 | 3.75% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.75 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国防军工 | 0.0% | 22.05% | 18.16% | 16.35% | +16.35 |
| 电力设备 | 2.83% | 0.0% | 8.84% | 15.51% | +12.68 |
| 机械设备 | 8.09% | 6.06% | 11.74% | 13.74% | +5.65 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.07% | +5.07 |
| 非银金融 | 0.0% | 3.67% | 0.0% | 3.61% | +3.61 |
| 基础化工 | 2.84% | 3.08% | 0.0% | 3.39% | +0.55 |
| 电子 | 6.77% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -6.77 |
| 交通运输 | 0.0% | 0.0% | 4.37% | 0.0% | +0.00 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 3.82% | 0.0% | +0.00 |
| 石油石化 | 2.84% | 3.9% | 4.52% | 0.0% | -2.84 |
| 有色金属 | 11.54% | 3.19% | 0.0% | 0.0% | -11.54 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 3.75% | 0% | 0% | 0% | -3.75 | 明显减仓 | 海光信息 |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 6.16% | 3.19% | 0% | 0% | -6.16 | 明显减仓 | 紫金矿业、赤峰黄金 |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:中国中车、中国太保、中国船舶、中国通号、中国重工、中船防务、纳睿雷达;退出:TCL科技、洛阳钼业、海光信息、许继电气、赤峰黄金、郑煤机、长龄液压
2024-09-30 新进:中国西电、宁波银行、广深铁路、许继电气;退出:中国太保、新凤鸣、紫金矿业、纳睿雷达
2024-12-31 新进:中国动力、中航沈飞、国泰集团、新华保险、浙江医药、睿创微纳;退出:中国重工、中船防务、宁波银行、广深铁路、海油工程、许继电气
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国船舶 | 6.04 | 2.6 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中船防务 | 5.52 | -3.08 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国太保 | 3.67 | 40.34 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国中车 | 3.09 | 8.79 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国重工 | 5.85 | 11.56 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国通号 | 2.97 | 4.83 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 纳睿雷达 | 4.64 | 10.41 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | TCL科技 | 3.02 | -7.49 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 许继电气 | 2.83 | 37.75 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 赤峰黄金 | 3.17 | -0.06 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 郑煤机 | 2.9 | -1.0 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 洛阳钼业 | 5.38 | 2.16 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 长龄液压 | 5.19 | -1.96 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 海光信息 | 3.75 | -8.98 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 许继电气 | 4.52 | -19.48 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 宁波银行 | 3.82 | -5.41 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 中国西电 | 4.32 | -12.86 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 广深铁路 | 4.37 | -9.26 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国太保 | 3.67 | 40.34 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 紫金矿业 | 3.19 | 3.24 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 新凤鸣 | 3.08 | -18.79 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 纳睿雷达 | 4.64 | 10.41 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 浙江医药 | 5.07 | -15.38 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中国动力 | 7.12 | -10.99 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中航沈飞 | 3.39 | -16.64 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 新华保险 | 3.61 | 3.62 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 国泰集团 | 3.39 | -1.16 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 睿创微纳 | 3.55 | 29.95 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 许继电气 | 4.52 | -19.48 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 宁波银行 | 3.82 | -5.41 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 海油工程 | 4.52 | -6.01 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中船防务 | 5.59 | -12.35 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 广深铁路 | 4.37 | -9.26 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国重工 | 6.36 | -12.55 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 8/9;退出 规避/错失 12/5。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。