长盛量化红利混合A
(080005)公募权益主动型混合型2017 自然年 · 重仓透视
长盛量化红利混合A 2017年重仓选股年度评论
年度摘要
长盛量化红利混合A 2017年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约19.45%,四季平均换手约72.5%。四季度新进Top10:上汽集团、保利发展、华域汽车、新希望、金地集团。2017 年调仓:新进 18 笔(11 盈 / 7 亏);退出 18 笔(规避 9 / 错失 9)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 19.4500% |
| 平均换手 | 72.5000% |
| 持股集中度 | 0.0047 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 汽车 与 房地产 两条主线展开:汽车 持仓占比由 0% 调整至 7.13%,房地产 由 0% 至 5.91%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 东方铁塔、中国平安、中国银行、农业银行,退出 *ST金瑞、上海机电、五粮液、伊利股份。Q3 再平衡:新进 伊利股份、兖州煤业、平安银行,退出 东方铁塔、中国核电、海兰信,兼有获利兑现与方向试探。Q4 房地产行业持仓占比从 0% 升至 5.91%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 上汽集团、保利发展、华域汽车、新希望,退出 中国银行、伊利股份、兖州煤业、农业银行,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 钢铁、机械设备、基础化工 等方向;净加仓 农林牧渔(+3.22pp)、汽车(+7.13pp)、纺织服饰(+2.47pp);净降配 钢铁(-1.72pp)、机械设备(-1.66pp)、基础化工(-2.31pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 0.0% | 1.54% | 1.71% | 7.13% | +7.13 |
| 房地产 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.91% | +5.91 |
| 非银金融 | 0.96% | 3.76% | 4.06% | 5.53% | +4.57 |
| 农林牧渔 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.22% | +3.22 |
| 纺织服饰 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.47% | +2.47 |
| 银行 | 0.0% | 4.15% | 7.14% | 2.26% | +2.26 |
| 食品饮料 | 2.31% | 2.01% | 3.49% | 2.25% | -0.06 |
| 公用事业 | 1.12% | 1.27% | 0.0% | 0.0% | -1.12 |
| 钢铁 | 1.72% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.72 |
| 机械设备 | 1.66% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -1.66 |
| 国防军工 | 1.43% | 1.49% | 0.0% | 0.0% | -1.43 |
| 煤炭 | 1.1% | 0.0% | 1.31% | 0.0% | -1.10 |
| 基础化工 | 2.31% | 1.25% | 0.0% | 0.0% | -2.31 |
| 交通运输 | 0.0% | 1.59% | 1.65% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2017-03-31 新进:—;退出:—
2017-06-30 新进:东方铁塔、中国平安、中国银行、农业银行、双汇发展、大秦铁路、宇通客车、建设银行;退出:*ST金瑞、上海机电、五粮液、伊利股份、兖州煤业、兰太实业、沧州明珠、河钢股份
2017-09-30 新进:伊利股份、兖州煤业、平安银行;退出:东方铁塔、中国核电、海兰信
2017-12-31 新进:上汽集团、保利发展、华域汽车、新希望、金地集团、长安汽车、雅戈尔;退出:中国银行、伊利股份、兖州煤业、农业银行、大秦铁路、宇通客车、平安银行
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 双汇发展 | 2.01 | 4.84 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 东方铁塔 | 1.25 | -13.71 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 宇通客车 | 1.54 | 11.97 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 大秦铁路 | 1.59 | 4.29 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 农业银行 | 1.44 | 8.52 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 中国平安 | 3.76 | 9.17 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 建设银行 | 1.43 | 13.33 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 新进 | 中国银行 | 1.28 | 11.35 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 河钢股份 | 1.72 | 16.07 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 五粮液 | 1.39 | 29.44 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 沧州明珠 | 1.38 | -44.0 | 退出正确·规避亏损 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 兖州煤业 | 1.1 | 7.37 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 兰太实业 | 0.93 | -3.32 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | *ST金瑞 | 0.96 | -17.51 | 退出正确·规避亏损 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 上海机电 | 1.66 | -2.27 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2017-03-31→2017-06-30 | 退出 | 伊利股份 | 0.92 | 14.17 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-06-30→2017-09-30 | 新进 | 平安银行 | 2.58 | 19.71 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-06-30→2017-09-30 | 新进 | 兖州煤业 | 1.31 | 11.35 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-06-30→2017-09-30 | 新进 | 伊利股份 | 1.4 | 17.05 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-06-30→2017-09-30 | 退出 | 东方铁塔 | 1.25 | -13.71 | 退出正确·规避亏损 |
| 2017-06-30→2017-09-30 | 退出 | 海兰信 | 1.49 | -42.91 | 退出正确·规避亏损 |
| 2017-06-30→2017-09-30 | 退出 | 中国核电 | 1.27 | -4.48 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 长安汽车 | 2.21 | -10.95 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 新希望 | 3.22 | -2.28 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 保利发展 | 2.31 | -4.81 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 上汽集团 | 2.72 | 6.15 | 新进正确·显著盈利 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 雅戈尔 | 2.47 | -7.63 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 金地集团 | 3.6 | -7.68 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 新进 | 华域汽车 | 2.2 | -18.39 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 平安银行 | 2.58 | 19.71 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 宇通客车 | 1.71 | -2.15 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 兖州煤业 | 1.31 | 11.35 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 伊利股份 | 1.4 | 17.05 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 大秦铁路 | 1.65 | 3.66 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 农业银行 | 1.55 | 0.26 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2017-09-30→2017-12-31 | 退出 | 中国银行 | 1.41 | -3.64 | 退出尚可·小幅规避 |
汇总:新进 盈/亏 11/7;退出 规避/错失 9/9。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。