中邮核心成长混合A

(590002)公募权益主动型混合型
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2014 自然年 · 重仓透视

中邮核心成长混合A 2014年重仓选股年度评论

年度摘要

中邮核心成长混合A 2014年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约26.95%,四季平均换手约59.87%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(0.0%)。四季度新进Top10:*ST航通、万科A、中直股份、民生银行、洪都航空。2014 年调仓:新进 12 笔(7 盈 / 5 亏);退出 13 笔(规避 2 / 错失 11)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重26.9500%
平均换手59.8700%
持股集中度0.0080
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

年初行业重心落在 国防军工、石油石化。

Q2 机械设备行业持仓占比从 0% 升至 2.84%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 *ST瑞茂、中国船舶、中航机载、航发动力,退出 中国重工、中航动控、中航电子、中航飞机。Q3 再平衡:新进 中国重工、中航电子、博腾股份、四川九洲,退出 *ST瑞茂、中国船舶、中航机载、航发动力,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 *ST航通、万科A、中直股份、民生银行,退出 中国卫星、中国重工、中航电子、广船国际,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 环保、交通运输 等方向;净加仓 家用电器(+1.92pp)、房地产(+2.17pp)、银行(+2.0pp);净降配 环保(-1.89pp)、国防军工(-7.13pp)、交通运输(-1.9pp)。

持仓主题

主题配置全年围绕 多元主题 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。

消费/传统板块主题配置年内收敛(军工/高端制造);相应下降:军工/高端制造(-8.83pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q2Q3Q4变化
军工/高端制造8.83%9.76%3.75%0.0%-8.83

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
国防军工18.73%20.43%15.98%11.6%-7.13
石油石化3.06%2.6%2.1%2.61%-0.45
房地产0.0%0.0%0.0%2.17%+2.17
医药生物2.15%2.64%4.26%2.06%-0.09
银行0.0%0.0%0.0%2.0%+2.00
家用电器0.0%0.0%2.44%1.92%+1.92
机械设备0.0%2.84%0.0%0.0%+0.00
环保1.89%0.0%0.0%0.0%-1.89
交通运输1.9%2.01%0.0%0.0%-1.90

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2014-03-31 新进:—;退出:—

2014-06-30 新进:*ST瑞茂、中国船舶、中航机载、航发动力、航发控制、航天动力、航天长峰;退出:中国重工、中航动控、中航电子、中航飞机、桑德环境、瑞茂通、航空动力

2014-09-30 新进:中国重工、中航电子、博腾股份、四川九洲、广船国际、航空动力、高德红外;退出:*ST瑞茂、中国船舶、中航机载、航发动力、航发控制、航天动力、航天长峰

2014-12-31 新进:*ST航通、万科A、中直股份、民生银行、洪都航空、航发动力;退出:中国卫星、中国重工、中航电子、广船国际、海思科、航空动力

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2014-03-31→2014-06-30新进中国船舶3.2472.84新进正确·显著盈利
2014-03-31→2014-06-30新进航天动力2.8437.97新进正确·显著盈利
2014-03-31→2014-06-30新进航天长峰2.1533.06新进正确·显著盈利
2014-03-31→2014-06-30退出中航飞机2.0625.21退出偏早·错失盈利
2014-03-31→2014-06-30退出桑德环境1.89-16.85退出正确·规避亏损
2014-03-31→2014-06-30退出中国重工2.822.99退出偏早·小幅错失
2014-06-30→2014-09-30新进四川九洲2.44-19.86新进偏误·显著亏损
2014-06-30→2014-09-30新进高德红外3.03-13.25新进偏误·显著亏损
2014-06-30→2014-09-30新进博腾股份2.18-15.59新进偏误·显著亏损
2014-06-30→2014-09-30新进广船国际2.05107.82新进正确·显著盈利
2014-06-30→2014-09-30新进中国重工2.4840.4新进正确·显著盈利
2014-06-30→2014-09-30退出航发控制1.9938.92退出偏早·错失盈利
2014-06-30→2014-09-30退出中国船舶3.2472.84退出偏早·错失盈利
2014-06-30→2014-09-30退出*ST瑞茂2.0124.83退出偏早·错失盈利
2014-06-30→2014-09-30退出航天动力2.8437.97退出偏早·错失盈利
2014-06-30→2014-09-30退出航天长峰2.1533.06退出偏早·错失盈利
2014-09-30→2014-12-31新进万科A2.17-0.58新进偏误·小幅亏损
2014-09-30→2014-12-31新进民生银行2.0-10.85新进偏误·显著亏损
2014-09-30→2014-12-31新进中直股份2.126.18新进正确·显著盈利
2014-09-30→2014-12-31新进洪都航空4.7121.52新进正确·显著盈利
2014-09-30→2014-12-31新进*ST航通2.390.0新进偏误·小幅亏损
2014-09-30→2014-12-31退出海思科2.08-21.95退出正确·规避亏损
2014-09-30→2014-12-31退出中国卫星2.3918.72退出偏早·错失盈利
2014-09-30→2014-12-31退出中航电子3.753.48退出偏早·小幅错失
2014-09-30→2014-12-31退出广船国际2.05107.82退出偏早·错失盈利
2014-09-30→2014-12-31退出中国重工2.4840.4退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 7/5;退出 规避/错失 2/11

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。