大成国家安全主题灵活配置混合A
(002567)公募权益主动型混合型国家安全2025 自然年 · 重仓透视
大成国家安全主题灵活配置混合A 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
大成国家安全主题灵活配置混合A 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约53.22%,四季平均换手约56.67%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(21.09%)、半导体设备/材料(0.0%)。四季度新进Top10:中航重机、中航高科、西部超导。2025 年调仓:新进 12 笔(3 盈 / 9 亏);退出 12 笔(规避 7 / 错失 5)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 53.2200% |
| 平均换手 | 56.6700% |
| 持股集中度 | 0.0324 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★★☆☆☆ 2星 |
| 滚动年化回报 | -0.30% |
| 年化波动率 | 22.27% |
| 最大回撤 | -21.41% |
| 夏普比率 | -0.14 |
| 索提诺比率 | -0.18 |
| 同类排名 | 前 85%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 14.4 | 偏弱 |
| 波动 | 57.9 | 中等 |
| 风险 | 53.3 | 中等 |
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 国防军工 与 汽车 两条主线展开:国防军工 持仓占比由 34.9% 调整至 39%,汽车 由 0% 至 7.21%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 中无人机、中航西飞、中航重机、江淮汽车,退出 中芯国际、紫光国微、航宇科技、铂力特。Q3 国防军工行业持仓占比从 43.91% 升至 54.89%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中航成飞、中航机载、光启技术、华秦科技,退出 中无人机、中航重机、光威复材、洪都航空,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中航重机、中航高科、西部超导,退出 中航光电、中航机载、航宇科技,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 机械设备、电子 等方向;净加仓 汽车(+7.21pp)、国防军工(+4.1pp);净降配 机械设备(-3.9pp)、电子(-12.65pp)。
持仓主题
主题层面,基金由年初的 军工/高端制造 + 半导体设备/材料 重心,逐步迁移至 军工/高端制造——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。
Q3 对 军工/高端制造有一次集中加仓(18.99%→28.97%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
消费/传统板块主题配置年内收敛(半导体设备/材料);年末较年初抬升:军工/高端制造(+9.71pp);相应下降:半导体设备/材料(-8.35pp)。
市场热点与行业配置
当年市场主线(人形机器人/高端制造)在组合中行业配置占比较高,DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年逐步收敛,年初 12.65% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 中芯国际、紫光国微 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年逐步收敛,Q3 前后达到峰值,全年净降约 12.45pp(峰值出现在 Q3);主要经由 中无人机、中航光电、中航成飞、中航机载 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 军工/高端制造 | 11.38% | 18.99% | 28.97% | 21.09% | +9.71 |
| 半导体设备/材料 | 8.35% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -8.35 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国防军工 | 34.9% | 43.91% | 54.89% | 39.0% | +4.10 |
| 汽车 | 0.0% | 8.8% | 7.63% | 7.21% | +7.21 |
| 机械设备 | 3.9% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.90 |
| 电子 | 12.65% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -12.65 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 12.65% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -12.65 | 明显减仓 | 中芯国际、紫光国微 |
| 人形机器人/高端制造 | 51.45% | 43.91% | 54.89% | 39.0% | -12.45 | 明显减仓 | 中无人机、中航光电、中航成飞、中航机载、中航沈飞、中航西飞 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:中无人机、中航西飞、中航重机、江淮汽车;退出:中芯国际、紫光国微、航宇科技、铂力特
2025-09-30 新进:中航成飞、中航机载、光启技术、华秦科技、航宇科技;退出:中无人机、中航重机、光威复材、洪都航空、菲利华
2025-12-31 新进:中航重机、中航高科、西部超导;退出:中航光电、中航机载、航宇科技
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中航西飞 | 4.23 | -1.72 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 江淮汽车 | 8.8 | 34.45 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中航重机 | 3.81 | -3.67 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中无人机 | 4.31 | -6.85 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 紫光国微 | 4.3 | 0.18 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 航宇科技 | 3.76 | -18.23 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 铂力特 | 3.9 | -18.8 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中芯国际 | 8.35 | -1.3 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 光启技术 | 8.91 | -2.87 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中航成飞 | 4.3 | -12.37 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中航机载 | 4.04 | 6.42 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 航宇科技 | 4.51 | 53.83 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 华秦科技 | 4.41 | -2.03 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 菲利华 | 5.07 | 48.14 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 光威复材 | 4.14 | -4.17 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 洪都航空 | 3.69 | 0.53 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中航重机 | 3.81 | -3.67 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中无人机 | 4.31 | -6.85 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中航重机 | 2.38 | -14.61 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 中航高科 | 3.85 | -9.73 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 西部超导 | 3.34 | -4.92 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中航光电 | 4.03 | -14.13 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 中航机载 | 4.04 | 6.42 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 航宇科技 | 4.51 | 53.83 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 3/9;退出 规避/错失 7/5。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。