大成国家安全主题灵活配置混合A

(002567)公募权益主动型混合型国家安全
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2025 自然年 · 重仓透视

大成国家安全主题灵活配置混合A 2025年重仓选股年度评论

年度摘要

大成国家安全主题灵活配置混合A 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约53.22%,四季平均换手约56.67%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(21.09%)、半导体设备/材料(0.0%)。四季度新进Top10:中航重机、中航高科、西部超导。2025 年调仓:新进 12 笔(3 盈 / 9 亏);退出 12 笔(规避 7 / 错失 5)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格集中押注
次风格混合
平均 Top10 权重53.2200%
平均换手56.6700%
持股集中度0.0324
风险收益指标(综合)
指标数值
综合星级★★☆☆☆ 2星
滚动年化回报-0.30%
年化波动率22.27%
最大回撤-21.41%
夏普比率-0.14
索提诺比率-0.18
同类排名前 85%(9801 只)
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
维度分位解读
盈利14.4偏弱
波动57.9中等
风险53.3中等

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 国防军工汽车 两条主线展开:国防军工 持仓占比由 34.9% 调整至 39%,汽车 由 0% 至 7.21%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 末换仓:新进 中无人机、中航西飞、中航重机、江淮汽车,退出 中芯国际、紫光国微、航宇科技、铂力特。Q3 国防军工行业持仓占比从 43.91% 升至 54.89%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中航成飞、中航机载、光启技术、华秦科技,退出 中无人机、中航重机、光威复材、洪都航空,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中航重机、中航高科、西部超导,退出 中航光电、中航机载、航宇科技,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 机械设备、电子 等方向;净加仓 汽车(+7.21pp)、国防军工(+4.1pp);净降配 机械设备(-3.9pp)、电子(-12.65pp)。

持仓主题

主题层面,基金由年初的 军工/高端制造 + 半导体设备/材料 重心,逐步迁移至 军工/高端制造——实际操作更接近产业龙头成长轮动,而非传统宽基均衡。

Q3 对 军工/高端制造有一次集中加仓(18.99%→28.97%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。

消费/传统板块主题配置年内收敛(半导体设备/材料);年末较年初抬升:军工/高端制造(+9.71pp);相应下降:半导体设备/材料(-8.35pp)。

市场热点与行业配置

当年市场主线(人形机器人/高端制造)在组合中行业配置占比较高,DeepSeek/AI算力基础设施、黄金/有色资源 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:全年逐步收敛,年初 12.65% 为全年高点,此后逐步收敛至 0%;主要经由 中芯国际、紫光国微 等行业龙头持仓体现。

人形机器人/高端制造:全年逐步收敛,Q3 前后达到峰值,全年净降约 12.45pp(峰值出现在 Q3);主要经由 中无人机、中航光电、中航成飞、中航机载 等行业龙头持仓体现。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q2Q3Q4变化
军工/高端制造11.38%18.99%28.97%21.09%+9.71
半导体设备/材料8.35%0.0%0.0%0.0%-8.35

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
国防军工34.9%43.91%54.89%39.0%+4.10
汽车0.0%8.8%7.63%7.21%+7.21
机械设备3.9%0.0%0.0%0.0%-3.90
电子12.65%0.0%0.0%0.0%-12.65

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施12.65%0.0%0.0%0.0%-12.65明显减仓中芯国际、紫光国微
人形机器人/高端制造51.45%43.91%54.89%39.0%-12.45明显减仓中无人机、中航光电、中航成飞、中航机载、中航沈飞、中航西飞
黄金/有色资源0.0%0.0%0.0%0.0%+0.00辅助配置
新能源分化0.0%0.0%0.0%0.0%+0.00辅助配置

季度流转

2025-03-31 新进:—;退出:—

2025-06-30 新进:中无人机、中航西飞、中航重机、江淮汽车;退出:中芯国际、紫光国微、航宇科技、铂力特

2025-09-30 新进:中航成飞、中航机载、光启技术、华秦科技、航宇科技;退出:中无人机、中航重机、光威复材、洪都航空、菲利华

2025-12-31 新进:中航重机、中航高科、西部超导;退出:中航光电、中航机载、航宇科技

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2025-03-31→2025-06-30新进中航西飞4.23-1.72新进偏误·小幅亏损
2025-03-31→2025-06-30新进江淮汽车8.834.45新进正确·显著盈利
2025-03-31→2025-06-30新进中航重机3.81-3.67新进偏误·小幅亏损
2025-03-31→2025-06-30新进中无人机4.31-6.85新进偏误·显著亏损
2025-03-31→2025-06-30退出紫光国微4.30.18退出偏早·小幅错失
2025-03-31→2025-06-30退出航宇科技3.76-18.23退出正确·规避亏损
2025-03-31→2025-06-30退出铂力特3.9-18.8退出正确·规避亏损
2025-03-31→2025-06-30退出中芯国际8.35-1.3退出尚可·小幅规避
2025-06-30→2025-09-30新进光启技术8.91-2.87新进偏误·小幅亏损
2025-06-30→2025-09-30新进中航成飞4.3-12.37新进偏误·显著亏损
2025-06-30→2025-09-30新进中航机载4.046.42新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30新进航宇科技4.5153.83新进正确·显著盈利
2025-06-30→2025-09-30新进华秦科技4.41-2.03新进偏误·小幅亏损
2025-06-30→2025-09-30退出菲利华5.0748.14退出偏早·错失盈利
2025-06-30→2025-09-30退出光威复材4.14-4.17退出尚可·小幅规避
2025-06-30→2025-09-30退出洪都航空3.690.53退出偏早·小幅错失
2025-06-30→2025-09-30退出中航重机3.81-3.67退出尚可·小幅规避
2025-06-30→2025-09-30退出中无人机4.31-6.85退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中航重机2.38-14.61新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进中航高科3.85-9.73新进偏误·显著亏损
2025-09-30→2025-12-31新进西部超导3.34-4.92新进偏误·小幅亏损
2025-09-30→2025-12-31退出中航光电4.03-14.13退出正确·规避亏损
2025-09-30→2025-12-31退出中航机载4.046.42退出偏早·错失盈利
2025-09-30→2025-12-31退出航宇科技4.5153.83退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 3/9;退出 规避/错失 7/5

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。