长盛航天海工混合A 2024年重仓选股年度评论
年度摘要
长盛航天海工混合A 2024年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约46.19%,四季平均换手约48.73%。年末主题配置集中在:军工/高端制造(28.84%)。四季度新进Top10:中国船舶、国博电子、菲利华。2024 年调仓:新进 10 笔(7 盈 / 3 亏);退出 10 笔(规避 6 / 错失 4)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 46.1900% |
| 平均换手 | 48.7300% |
| 持股集中度 | 0.0225 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年以 国防军工 为核心配置方向,持仓占比由 27.57% 调整至 55.04%。
Q2 国防军工行业持仓占比从 27.57% 升至 41.56%,为年内最突出的行业加仓节点。Q2 末换仓:新进 中国动力、中直股份、中航光电、振华科技,退出 中科星图、中航机载、海格通信、铂力特。Q3 再平衡:新进 航天电器、钢研高纳,退出 中国船舶、振华科技,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 中国船舶、国博电子、菲利华,退出 中国动力、中直股份、钢研高纳,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 机械设备、计算机 等方向;净加仓 国防军工(+27.47pp);净降配 机械设备(-3.0pp)、计算机(-2.96pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 军工/高端制造 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q3 对 军工/高端制造 有一次集中加仓(18.22%→25.62%)。
年末较年初抬升:军工/高端制造(+16.02pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 军工/高端制造 | 12.82% | 18.22% | 25.62% | 28.84% | +16.02 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
| 国防军工 | 27.57% | 41.56% | 45.6% | 55.04% | +27.47 |
| 机械设备 | 3.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -3.00 |
| 计算机 | 2.96% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.96 |
| 电力设备 | 0.0% | 4.52% | 4.49% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2024-03-31 新进:—;退出:—
2024-06-30 新进:中国动力、中直股份、中航光电、振华科技、航发控制;退出:中科星图、中航机载、海格通信、铂力特、高德红外
2024-09-30 新进:航天电器、钢研高纳;退出:中国船舶、振华科技
2024-12-31 新进:中国船舶、国博电子、菲利华;退出:中国动力、中直股份、钢研高纳
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 振华科技 | 4.08 | 5.15 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 航发控制 | 4.76 | 9.37 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中航光电 | 4.77 | 14.43 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中直股份 | 4.77 | 1.48 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 新进 | 中国动力 | 4.52 | 23.77 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 高德红外 | 3.13 | -18.53 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 海格通信 | 3.83 | -7.09 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 中航机载 | 3.05 | 2.4 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 铂力特 | 3.0 | -39.48 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-03-31→2024-06-30 | 退出 | 中科星图 | 2.96 | -13.9 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 航天电器 | 4.08 | -13.16 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 新进 | 钢研高纳 | 4.51 | -9.36 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 振华科技 | 4.08 | 5.15 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2024-06-30→2024-09-30 | 退出 | 中国船舶 | 4.95 | 2.6 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 菲利华 | 4.57 | 18.88 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 中国船舶 | 4.6 | -15.18 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 新进 | 国博电子 | 4.49 | 7.44 | 新进正确·显著盈利 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 钢研高纳 | 4.51 | -9.36 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中直股份 | 4.95 | -7.57 | 退出正确·规避亏损 |
| 2024-09-30→2024-12-31 | 退出 | 中国动力 | 4.49 | 1.49 | 退出偏早·小幅错失 |
汇总:新进 盈/亏 7/3;退出 规避/错失 6/4。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。