招商安泰偏股混合
(217001)权益主动型公募混合型2023 自然年 · 重仓透视
招商安泰偏股混合 2023年重仓选股年度评论
年度摘要
招商安泰偏股混合 2023年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约32.84%,四季平均换手约94.53%。年末主题配置集中在:半导体设备/材料(0.0%)、AI算力/光模块(0.0%)。四季度新进Top10:东方电缆、中国电建、大秦铁路、宇通客车、平高电气。2023 年调仓:新进 27 笔(9 盈 / 18 亏);退出 27 笔(规避 22 / 错失 5)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 32.8400% |
| 平均换手 | 94.5300% |
| 持股集中度 | 0.0118 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 汽车 与 电力设备 两条主线展开:汽车 持仓占比由 7.34% 调整至 8.55%,电力设备 由 5.33% 至 5.08%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 三花智控、东方电缆、中芯国际、固德威,退出 兆威机电、启明星辰、海康威视、润泽科技。Q3 银行行业持仓占比从 0% 升至 21.15%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 东方证券、中信银行、中国中铁、中国银行,退出 三花智控、东方电缆、中芯国际、固德威,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 东方电缆、中国电建、大秦铁路、宇通客车,退出 东方证券、中国中铁、中国银行、兴业银行,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 计算机、通信 等方向;净加仓 银行(+4.74pp)、机械设备(+2.29pp)、国防军工(+3.71pp);净降配 计算机(-4.56pp)、通信(-2.77pp)。
持仓主题
主题配置全年围绕 多元主题 展开,整体风格偏成长产业而非宽基均衡。
Q2 对 半导体设备/材料 有一次集中加仓(0%→2.92%),随后季度有所回落,符合波段操作特征。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,Q2 前后为全年峰值(约 5.42%),首尾变化不大(峰值出现在 Q2)。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,Q2 前后为全年峰值(约 2.92%),首尾变化不大(峰值出现在 Q2)。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 半导体设备/材料 | 0.0% | 2.92% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| AI算力/光模块 | 0.0% | 2.5% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 7.34% | 3.79% | 5.47% | 8.55% | +1.21 |
| 电力设备 | 5.33% | 8.45% | 0.0% | 5.08% | -0.25 |
| 银行 | 0.0% | 0.0% | 21.15% | 4.74% | +4.74 |
| 国防军工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.71% | +3.71 |
| 建筑装饰 | 3.08% | 0.0% | 3.39% | 3.29% | +0.21 |
| 交通运输 | 2.55% | 3.06% | 0.0% | 3.23% | +0.68 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.29% | +2.29 |
| 电子 | 2.89% | 5.51% | 0.0% | 2.02% | -0.87 |
| 非银金融 | 0.0% | 0.0% | 3.4% | 0.0% | +0.00 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.0% | 7.38% | 0.0% | +0.00 |
| 计算机 | 4.56% | 5.2% | 0.0% | 0.0% | -4.56 |
| 家用电器 | 0.0% | 3.11% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 通信 | 2.77% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.77 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 5.42% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 2.92% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2023-03-31 新进:—;退出:—
2023-06-30 新进:三花智控、东方电缆、中芯国际、固德威、工业富联、广深铁路、德业股份、浪潮信息、石基信息;退出:兆威机电、启明星辰、海康威视、润泽科技、深桑达A、白云机场、金雷股份、长安汽车、鹏鼎控股
2023-09-30 新进:东方证券、中信银行、中国中铁、中国银行、兴业银行、农业银行、古井贡酒、爱柯迪、精锻科技、迎驾贡酒;退出:三花智控、东方电缆、中芯国际、固德威、宇通客车、工业富联、广深铁路、德业股份、浪潮信息、石基信息
2023-12-31 新进:东方电缆、中国电建、大秦铁路、宇通客车、平高电气、浙江鼎力、航宇科技、领益智造;退出:东方证券、中国中铁、中国银行、兴业银行、农业银行、古井贡酒、精锻科技、迎驾贡酒
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 浪潮信息 | 2.5 | -22.45 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 三花智控 | 3.11 | -1.85 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 石基信息 | 2.7 | -18.21 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 工业富联 | 2.59 | -21.83 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 广深铁路 | 3.06 | -27.02 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 东方电缆 | 3.78 | -18.8 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 德业股份 | 2.31 | -48.22 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 固德威 | 2.36 | -20.78 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 新进 | 中芯国际 | 2.92 | 1.25 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 深桑达A | 3.08 | -0.48 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 长安汽车 | 3.75 | 8.47 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 海康威视 | 2.24 | -22.39 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 启明星辰 | 2.32 | -10.5 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 鹏鼎控股 | 2.89 | -21.7 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 兆威机电 | 2.76 | 11.06 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 润泽科技 | 2.77 | -54.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 金雷股份 | 2.57 | -19.58 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-03-31→2023-06-30 | 退出 | 白云机场 | 2.55 | -8.25 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 古井贡酒 | 4.25 | -14.35 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 精锻科技 | 2.69 | -18.12 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 爱柯迪 | 2.78 | -10.41 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 东方证券 | 3.4 | -9.19 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 兴业银行 | 6.94 | -0.49 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 农业银行 | 3.58 | 1.11 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国中铁 | 3.39 | -16.72 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中国银行 | 5.35 | 5.84 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 中信银行 | 5.28 | -7.52 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 新进 | 迎驾贡酒 | 3.13 | -9.87 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 浪潮信息 | 2.5 | -22.45 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 三花智控 | 3.11 | -1.85 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 石基信息 | 2.7 | -18.21 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 宇通客车 | 3.79 | -10.24 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 工业富联 | 2.59 | -21.83 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 广深铁路 | 3.06 | -27.02 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 东方电缆 | 3.78 | -18.8 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 德业股份 | 2.31 | -48.22 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 固德威 | 2.36 | -20.78 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-06-30→2023-09-30 | 退出 | 中芯国际 | 2.92 | 1.25 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 领益智造 | 2.02 | -18.79 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 宇通客车 | 3.96 | 49.96 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 平高电气 | 1.89 | 13.24 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 大秦铁路 | 3.23 | 2.08 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 中国电建 | 3.29 | 1.64 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 浙江鼎力 | 2.29 | 11.98 | 新进正确·显著盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 东方电缆 | 3.19 | 3.58 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 新进 | 航宇科技 | 3.71 | -27.05 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 古井贡酒 | 4.25 | -14.35 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 精锻科技 | 2.69 | -18.12 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 东方证券 | 3.4 | -9.19 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 兴业银行 | 6.94 | -0.49 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 农业银行 | 3.58 | 1.11 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中国中铁 | 3.39 | -16.72 | 退出正确·规避亏损 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 中国银行 | 5.35 | 5.84 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2023-09-30→2023-12-31 | 退出 | 迎驾贡酒 | 3.13 | -9.87 | 退出正确·规避亏损 |
汇总:新进 盈/亏 9/18;退出 规避/错失 22/5。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。