博时价值增长贰号混合
(050201)权益主动型公募混合型2007 自然年 · 重仓透视
博时价值增长贰号混合 2007年重仓选股年度评论
年度摘要
博时价值增长贰号混合 2007年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约35.23%,四季平均换手约77.17%。四季度新进Top10:中兴通讯、中国人寿、中国国航、南方航空、金融街。2007 年调仓:新进 19 笔(10 盈 / 9 亏);退出 19 笔(规避 3 / 错失 16)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 35.2300% |
| 平均换手 | 77.1700% |
| 持股集中度 | 0.0147 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 非银金融 与 交通运输 两条主线展开:非银金融 持仓占比由 5.01% 调整至 16.14%,交通运输 由 7.91% 至 12.49%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 三一重工、中国人寿、中国平安、华侨城A,退出 万科A、上海汽车、中信证券、保利地产。Q3 再平衡:新进 中信证券、中国石化、云天化、五粮液,退出 三一重工、中国人寿、中国国航、华侨城A,兼有获利兑现与方向试探。Q4 交通运输行业持仓占比从 3.76% 升至 12.49%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 中兴通讯、中国人寿、中国国航、南方航空,退出 五粮液、北京银行、工商银行、招商银行,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 汽车、钢铁、银行 等方向;净加仓 石油石化(+3.32pp)、基础化工(+3.42pp)、交通运输(+4.58pp);净降配 汽车(-7.08pp)、钢铁(-2.68pp)、房地产(-5.36pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 非银金融 | 5.01% | 9.74% | 13.12% | 16.14% | +11.13 |
| 交通运输 | 7.91% | 6.75% | 3.76% | 12.49% | +4.58 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 3.0% | 3.42% | +3.42 |
| 石油石化 | 0.0% | 0.0% | 1.81% | 3.32% | +3.32 |
| 通信 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.17% | +2.17 |
| 房地产 | 7.37% | 8.33% | 0.0% | 2.01% | -5.36 |
| 食品饮料 | 0.0% | 0.0% | 1.52% | 0.0% | +0.00 |
| 公用事业 | 0.0% | 2.64% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 汽车 | 7.08% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -7.08 |
| 钢铁 | 2.68% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.68 |
| 银行 | 3.94% | 4.1% | 10.12% | 0.0% | -3.94 |
| 机械设备 | 0.0% | 2.51% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2007-03-31 新进:—;退出:—
2007-06-30 新进:三一重工、中国人寿、中国平安、华侨城A、金地集团、金融街、长江电力;退出:万科A、上海汽车、中信证券、保利地产、大秦铁路、长安汽车、鞍钢股份
2007-09-30 新进:中信证券、中国石化、云天化、五粮液、北京银行、工商银行、深发展A;退出:三一重工、中国人寿、中国国航、华侨城A、金地集团、金融街、长江电力
2007-12-31 新进:中兴通讯、中国人寿、中国国航、南方航空、金融街;退出:五粮液、北京银行、工商银行、招商银行、深发展A
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 华侨城A | 2.66 | 53.99 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 金融街 | 2.81 | 13.48 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 三一重工 | 2.51 | 15.42 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 金地集团 | 2.86 | 56.87 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 长江电力 | 2.64 | 27.78 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 中国平安 | 5.97 | 88.71 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 新进 | 中国人寿 | 3.77 | 51.81 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 万科A | 2.85 | 15.25 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 长安汽车 | 3.97 | 14.52 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 鞍钢股份 | 2.68 | 21.41 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 中信证券 | 5.01 | 23.1 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 保利地产 | 4.52 | -17.53 | 退出正确·规避亏损 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 上海汽车 | 3.11 | 39.5 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-03-31→2007-06-30 | 退出 | 大秦铁路 | 3.15 | 17.82 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 深发展A | 1.76 | -3.45 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 五粮液 | 1.52 | 7.14 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 中国石化 | 1.81 | 23.71 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 中信证券 | 7.49 | -7.69 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 云天化 | 3.0 | -2.21 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 北京银行 | 2.76 | -7.58 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 新进 | 工商银行 | 3.55 | 23.0 | 新进正确·显著盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 华侨城A | 2.66 | 53.99 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 金融街 | 2.81 | 13.48 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 三一重工 | 2.51 | 15.42 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 金地集团 | 2.86 | 56.87 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 长江电力 | 2.64 | 27.78 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 中国国航 | 2.94 | 140.96 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-06-30→2007-09-30 | 退出 | 中国人寿 | 3.77 | 51.81 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 新进 | 中兴通讯 | 2.17 | -7.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 新进 | 金融街 | 2.01 | -18.76 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 新进 | 南方航空 | 4.36 | -46.89 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 新进 | 中国国航 | 4.67 | -39.58 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 新进 | 中国人寿 | 2.88 | -51.21 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 退出 | 深发展A | 1.76 | -3.45 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 退出 | 五粮液 | 1.52 | 7.14 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 退出 | 招商银行 | 2.05 | 3.55 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 退出 | 北京银行 | 2.76 | -7.58 | 退出正确·规避亏损 |
| 2007-09-30→2007-12-31 | 退出 | 工商银行 | 3.55 | 23.0 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 10/9;退出 规避/错失 3/16。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。