光大保德信量化股票A

(360001)公募股票型
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2009 自然年 · 重仓透视

光大保德信量化股票A 2009年重仓选股年度评论

年度摘要

光大保德信量化股票A 2009年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约34.71%,四季平均换手约63.5%。四季度新进Top10:上海机场、平安银行、招商银行、盐湖股份、驰宏锌锗。2009 年调仓:新进 14 笔(7 盈 / 7 亏);退出 14 笔(规避 4 / 错失 10)。

风格判定

持仓风格
维度结论
主风格行业轮动
次风格混合
平均 Top10 权重34.7100%
平均换手63.5000%
持股集中度0.0124
风险收益指标(综合)

该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)

雷达三轴(同类分位 0–100)

该自然年暂无雷达测评数据

主题簇配置(四季)

行业配置

全年行业配置围绕 有色金属交通运输 两条主线展开:有色金属 持仓占比由 3.55% 调整至 7.61%,交通运输 由 3.21% 至 6.16%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。

Q2 末换仓:新进 平安银行、招商银行、民生银行、金融街,退出 上海机场、交通银行、华夏银行、川投能源。Q3 非银金融行业持仓占比从 6.98% 升至 13.19%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中信证券、中国平安、交通银行、南方航空,退出 中国人寿、平安银行、招商银行、金融街,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 上海机场、平安银行、招商银行、盐湖股份,退出 中信证券、中国平安、中国联通、交通银行,持仓进一步向龙头集中。

年内已基本清退 公用事业、通信 等方向;净加仓 有色金属(+4.06pp)、基础化工(+2.8pp)、交通运输(+2.95pp);净降配 非银金融(-4.04pp)、公用事业(-2.72pp)、通信(-4.69pp)。

市场热点与行业配置

DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:

DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。

主题Q1Q4变化

行业配置(四季)

行业Q1Q2Q3Q4变化
银行13.22%13.53%12.55%12.52%-0.70
有色金属3.55%7.09%3.7%7.61%+4.06
交通运输3.21%0.0%2.89%6.16%+2.95
非银金融8.37%6.98%13.19%4.33%-4.04
基础化工0.0%0.0%0.0%2.8%+2.80
公用事业2.72%0.0%0.0%0.0%-2.72
通信4.69%3.29%3.53%0.0%-4.69
房地产0.0%2.91%0.0%0.0%+0.00

2025 热点对照

热点Q1Q2Q3Q4变化方向代表持仓
DeepSeek/AI算力基础设施0%0%0%0%+0.00辅助配置
人形机器人/高端制造0%0%0%0%+0.00辅助配置
黄金/有色资源0%0%0%0%+0.00辅助配置
新能源分化0%0%0%0%+0.00辅助配置

季度流转

2009-03-31 新进:—;退出:—

2009-06-30 新进:平安银行、招商银行、民生银行、金融街、锡业股份;退出:上海机场、交通银行、华夏银行、川投能源、深发展A

2009-09-30 新进:中信证券、中国平安、交通银行、南方航空、建设银行;退出:中国人寿、平安银行、招商银行、金融街、锡业股份

2009-12-31 新进:上海机场、平安银行、招商银行、盐湖股份、驰宏锌锗;退出:中信证券、中国平安、中国联通、交通银行、工商银行

进出盈亏评估

新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
阶段类型名称权重%区间收益%评价
2009-03-31→2009-06-30新进金融街2.91-18.39新进偏误·显著亏损
2009-03-31→2009-06-30新进锡业股份2.836.75新进正确·显著盈利
2009-03-31→2009-06-30新进民生银行2.83-14.9新进偏误·显著亏损
2009-03-31→2009-06-30新进招商银行3.31-34.05新进偏误·显著亏损
2009-03-31→2009-06-30退出上海机场3.218.09退出偏早·错失盈利
2009-03-31→2009-06-30退出华夏银行2.7217.21退出偏早·错失盈利
2009-03-31→2009-06-30退出川投能源2.72-18.25退出正确·规避亏损
2009-03-31→2009-06-30退出交通银行3.0840.12退出偏早·错失盈利
2009-06-30→2009-09-30新进南方航空2.8920.72新进正确·显著盈利
2009-06-30→2009-09-30新进中信证券4.0527.03新进正确·显著盈利
2009-06-30→2009-09-30新进中国平安4.028.66新进正确·显著盈利
2009-06-30→2009-09-30新进交通银行2.912.24新进正确·显著盈利
2009-06-30→2009-09-30新进建设银行3.2910.93新进正确·显著盈利
2009-06-30→2009-09-30退出平安银行3.77-8.3退出正确·规避亏损
2009-06-30→2009-09-30退出金融街2.91-18.39退出正确·规避亏损
2009-06-30→2009-09-30退出锡业股份2.836.75退出偏早·错失盈利
2009-06-30→2009-09-30退出招商银行3.31-34.05退出正确·规避亏损
2009-06-30→2009-09-30退出中国人寿3.10.47退出偏早·小幅错失
2009-09-30→2009-12-31新进平安银行2.83-4.8新进偏误·小幅亏损
2009-09-30→2009-12-31新进盐湖股份2.8-10.7新进偏误·显著亏损
2009-09-30→2009-12-31新进上海机场3.096.37新进正确·显著盈利
2009-09-30→2009-12-31新进招商银行2.91-9.81新进偏误·显著亏损
2009-09-30→2009-12-31新进驰宏锌锗3.43-15.35新进偏误·显著亏损
2009-09-30→2009-12-31退出中信证券4.0527.03退出偏早·错失盈利
2009-09-30→2009-12-31退出中国联通3.5314.8退出偏早·错失盈利
2009-09-30→2009-12-31退出中国平安4.028.66退出偏早·错失盈利
2009-09-30→2009-12-31退出交通银行2.912.24退出偏早·错失盈利
2009-09-30→2009-12-31退出工商银行2.9514.05退出偏早·错失盈利

汇总:新进 盈/亏 7/7;退出 规避/错失 4/10

年度评论为报告层解读,不参与星级计算。