光大保德信量化股票A
(360001)公募股票型2009 自然年 · 重仓透视
光大保德信量化股票A 2009年重仓选股年度评论
年度摘要
光大保德信量化股票A 2009年选股以积极行业轮动为主:Top10平均权重约34.71%,四季平均换手约63.5%。四季度新进Top10:上海机场、平安银行、招商银行、盐湖股份、驰宏锌锗。2009 年调仓:新进 14 笔(7 盈 / 7 亏);退出 14 笔(规避 4 / 错失 10)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 行业轮动 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 34.7100% |
| 平均换手 | 63.5000% |
| 持股集中度 | 0.0124 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
全年行业配置围绕 有色金属 与 交通运输 两条主线展开:有色金属 持仓占比由 3.55% 调整至 7.61%,交通运输 由 3.21% 至 6.16%,整体偏成长制造,而非传统消费防御。
Q2 末换仓:新进 平安银行、招商银行、民生银行、金融街,退出 上海机场、交通银行、华夏银行、川投能源。Q3 非银金融行业持仓占比从 6.98% 升至 13.19%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中信证券、中国平安、交通银行、南方航空,退出 中国人寿、平安银行、招商银行、金融街,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 上海机场、平安银行、招商银行、盐湖股份,退出 中信证券、中国平安、中国联通、交通银行,持仓进一步向龙头集中。
年内已基本清退 公用事业、通信 等方向;净加仓 有色金属(+4.06pp)、基础化工(+2.8pp)、交通运输(+2.95pp);净降配 非银金融(-4.04pp)、公用事业(-2.72pp)、通信(-4.69pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 银行 | 13.22% | 13.53% | 12.55% | 12.52% | -0.70 |
| 有色金属 | 3.55% | 7.09% | 3.7% | 7.61% | +4.06 |
| 交通运输 | 3.21% | 0.0% | 2.89% | 6.16% | +2.95 |
| 非银金融 | 8.37% | 6.98% | 13.19% | 4.33% | -4.04 |
| 基础化工 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 2.8% | +2.80 |
| 公用事业 | 2.72% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | -2.72 |
| 通信 | 4.69% | 3.29% | 3.53% | 0.0% | -4.69 |
| 房地产 | 0.0% | 2.91% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2009-03-31 新进:—;退出:—
2009-06-30 新进:平安银行、招商银行、民生银行、金融街、锡业股份;退出:上海机场、交通银行、华夏银行、川投能源、深发展A
2009-09-30 新进:中信证券、中国平安、交通银行、南方航空、建设银行;退出:中国人寿、平安银行、招商银行、金融街、锡业股份
2009-12-31 新进:上海机场、平安银行、招商银行、盐湖股份、驰宏锌锗;退出:中信证券、中国平安、中国联通、交通银行、工商银行
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009-03-31→2009-06-30 | 新进 | 金融街 | 2.91 | -18.39 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 新进 | 锡业股份 | 2.83 | 6.75 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 新进 | 民生银行 | 2.83 | -14.9 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 新进 | 招商银行 | 3.31 | -34.05 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 退出 | 上海机场 | 3.21 | 8.09 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 退出 | 华夏银行 | 2.72 | 17.21 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 退出 | 川投能源 | 2.72 | -18.25 | 退出正确·规避亏损 |
| 2009-03-31→2009-06-30 | 退出 | 交通银行 | 3.08 | 40.12 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 新进 | 南方航空 | 2.89 | 20.72 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 新进 | 中信证券 | 4.05 | 27.03 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 新进 | 中国平安 | 4.02 | 8.66 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 新进 | 交通银行 | 2.9 | 12.24 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 新进 | 建设银行 | 3.29 | 10.93 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 退出 | 平安银行 | 3.77 | -8.3 | 退出正确·规避亏损 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 退出 | 金融街 | 2.91 | -18.39 | 退出正确·规避亏损 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 退出 | 锡业股份 | 2.83 | 6.75 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 退出 | 招商银行 | 3.31 | -34.05 | 退出正确·规避亏损 |
| 2009-06-30→2009-09-30 | 退出 | 中国人寿 | 3.1 | 0.47 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 新进 | 平安银行 | 2.83 | -4.8 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 新进 | 盐湖股份 | 2.8 | -10.7 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 新进 | 上海机场 | 3.09 | 6.37 | 新进正确·显著盈利 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 新进 | 招商银行 | 2.91 | -9.81 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 新进 | 驰宏锌锗 | 3.43 | -15.35 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 退出 | 中信证券 | 4.05 | 27.03 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 退出 | 中国联通 | 3.53 | 14.8 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 退出 | 中国平安 | 4.02 | 8.66 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 退出 | 交通银行 | 2.9 | 12.24 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2009-09-30→2009-12-31 | 退出 | 工商银行 | 2.95 | 14.05 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 7/7;退出 规避/错失 4/10。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。