信澳精华配置混合A
(610002)公募权益主动型混合型2015 自然年 · 重仓透视
信澳精华配置混合A 2015年重仓选股年度评论
年度摘要
信澳精华配置混合A 2015年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约44.43%,四季平均换手约69.03%。四季度新进Top10:东吴证券、光大证券、兴业证券、国元证券、招商蛇口。2015 年调仓:新进 16 笔(4 盈 / 12 亏);退出 16 笔(规避 8 / 错失 8)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 44.4300% |
| 平均换手 | 69.0300% |
| 持股集中度 | 0.0260 |
风险收益指标(综合)
该自然年暂无滚动评级数据(v2 评星自 2025 年起;历史年仅保留持仓透视)
雷达三轴(同类分位 0–100)
该自然年暂无雷达测评数据
主题簇配置(四季)
行业配置
年初行业重心落在 非银金融、汽车。
Q2 末换仓:新进 中国平安、光大银行、北京银行、南方航空,退出 中国太保、保利地产、华域汽车、西部证券。Q3 再平衡:新进 中海海盛、国泰君安、智云股份、江淮汽车,退出 中国平安、光大银行、南方航空、平安银行,兼有获利兑现与方向试探。Q4 非银金融行业持仓占比从 10.33% 升至 27.18%,为年内最突出的行业加仓节点。Q4 末新进 东吴证券、光大证券、兴业证券、国元证券,退出 中海海盛、国泰君安、招商地产、智云股份,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 银行(+3.8pp);净降配 房地产(-6.33pp)、汽车(-5.03pp)、非银金融(-2.45pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
人形机器人/高端制造:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 非银金融 | 29.63% | 14.12% | 10.33% | 27.18% | -2.45 |
| 汽车 | 9.76% | 8.73% | 9.1% | 4.73% | -5.03 |
| 银行 | 0.0% | 9.06% | 3.22% | 3.8% | +3.80 |
| 房地产 | 9.39% | 0.0% | 0.0% | 3.06% | -6.33 |
| 机械设备 | 0.0% | 0.0% | 1.93% | 0.0% | +0.00 |
| 医药生物 | 0.0% | 0.0% | 2.05% | 0.0% | +0.00 |
| 交通运输 | 0.0% | 4.34% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 人形机器人/高端制造 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 黄金/有色资源 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0% | 0% | 0% | 0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2015-03-31 新进:—;退出:—
2015-06-30 新进:中国平安、光大银行、北京银行、南方航空、平安银行、海通证券;退出:中国太保、保利地产、华域汽车、西部证券、金融街、长江证券
2015-09-30 新进:中海海盛、国泰君安、智云股份、江淮汽车;退出:中国平安、光大银行、南方航空、平安银行
2015-12-31 新进:东吴证券、光大证券、兴业证券、国元证券、招商蛇口、新华保险;退出:中海海盛、国泰君安、招商地产、智云股份、江淮汽车、海通证券
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015-03-31→2015-06-30 | 新进 | 平安银行 | 2.81 | -27.85 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 新进 | 南方航空 | 4.34 | -48.49 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 新进 | 海通证券 | 2.72 | -41.51 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 新进 | 北京银行 | 2.96 | -35.36 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 新进 | 中国平安 | 3.95 | -63.56 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 新进 | 光大银行 | 3.29 | -27.61 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 退出 | 金融街 | 4.91 | 18.64 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 退出 | 长江证券 | 5.8 | -12.15 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 退出 | 西部证券 | 5.61 | -36.82 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 退出 | 保利地产 | 4.48 | -0.61 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 退出 | 华域汽车 | 3.15 | 6.8 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-03-31→2015-06-30 | 退出 | 中国太保 | 4.68 | -10.97 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 新进 | 智云股份 | 1.93 | 31.77 | 新进正确·显著盈利 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 新进 | 江淮汽车 | 3.87 | 9.86 | 新进正确·显著盈利 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 新进 | 中海海盛 | 2.05 | 36.69 | 新进正确·显著盈利 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 新进 | 国泰君安 | 2.11 | 28.49 | 新进正确·显著盈利 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 退出 | 平安银行 | 2.81 | -27.85 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 退出 | 南方航空 | 4.34 | -48.49 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 退出 | 中国平安 | 3.95 | -63.56 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-06-30→2015-09-30 | 退出 | 光大银行 | 3.29 | -27.61 | 退出正确·规避亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 新进 | 国元证券 | 4.01 | -18.02 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 新进 | 招商蛇口 | 3.06 | -27.85 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 新进 | 新华保险 | 5.18 | -22.29 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 新进 | 兴业证券 | 3.63 | -20.09 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 新进 | 东吴证券 | 3.18 | -16.55 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 新进 | 光大证券 | 3.23 | -16.74 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 退出 | 招商地产 | 4.68 | 42.16 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 退出 | 智云股份 | 1.93 | 31.77 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 退出 | 江淮汽车 | 3.87 | 9.86 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 退出 | 海通证券 | 2.52 | 24.08 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 退出 | 中海海盛 | 2.05 | 36.69 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2015-09-30→2015-12-31 | 退出 | 国泰君安 | 2.11 | 28.49 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 4/12;退出 规避/错失 8/8。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。