天治核心成长混合(LOF)
(163503)公募权益主动型混合型LOF2025 自然年 · 重仓透视
天治核心成长混合(LOF) 2025年重仓选股年度评论
年度摘要
天治核心成长混合(LOF) 2025年选股以均衡混合配置为主:Top10平均权重约56.32%,四季平均换手约67.87%。四季度新进Top10:华电国际、寒武纪、建设银行。2025 年调仓:新进 16 笔(12 盈 / 4 亏);退出 16 笔(规避 3 / 错失 13)。
风格判定
持仓风格
| 维度 | 结论 |
|---|---|
| 主风格 | 集中押注 |
| 次风格 | 混合 |
| 平均 Top10 权重 | 56.3200% |
| 平均换手 | 67.8700% |
| 持股集中度 | 0.0351 |
风险收益指标(综合)
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 综合星级 | ★☆☆☆☆ 1星 |
| 滚动年化回报 | -6.77% |
| 年化波动率 | 16.26% |
| 最大回撤 | -28.39% |
| 夏普比率 | -0.53 |
| 索提诺比率 | -0.72 |
| 同类排名 | 前 95%(9801 只) |
风险收益指标截至 2026-03-31,滚动测算,与易天富基金评级同源。
雷达三轴(同类分位 0–100)
| 维度 | 分位 | 解读 |
|---|---|---|
| 盈利 | 6.5 | 偏弱 |
| 波动 | 29.3 | 较小 |
| 风险 | 25.6 | 较小 |
主题簇配置(四季)
行业配置
年初行业重心落在 公用事业、银行。
Q2 末换仓:新进 中信证券、中国东航、中国国航、中国太保,退出 中国银行、农业银行、国投电力、国电电力。Q3 银行行业持仓占比从 0% 升至 17.42%,为年内最突出的行业加仓节点。Q3 再平衡:新进 中国银行、农业银行、国投电力、国电电力,退出 中信证券、中国东航、中国国航、中国太保,兼有获利兑现与方向试探。Q4 末新进 华电国际、寒武纪、建设银行,退出 农业银行、国投电力、招商公路,持仓进一步向龙头集中。
净加仓 电子(+3.97pp);净降配 银行(-1.99pp)、公用事业(-5.34pp)。
市场热点与行业配置
DeepSeek/AI算力基础设施、人形机器人/高端制造 仅作辅助。以下为各热点在四季中的落地节奏:
DeepSeek/AI算力基础设施:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 3.97%(峰值出现在 Q4);主要经由 寒武纪 等行业龙头持仓体现。
人形机器人/高端制造:全年有明显加仓,由年初 0% 逐季抬升至年末 3.97%(峰值出现在 Q4);主要经由 寒武纪 等行业龙头持仓体现。
黄金/有色资源:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
新能源分化:始终为辅助配置,全年维持在 0% 附近。
| 主题 | Q1 | Q4 | 变化 |
|---|
行业配置(四季)
| 行业 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 公用事业 | 39.37% | 24.82% | 38.39% | 34.03% | -5.34 |
| 银行 | 20.62% | 0.0% | 17.42% | 18.63% | -1.99 |
| 电子 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.97% | +3.97 |
| 非银金融 | 0.0% | 13.38% | 0.0% | 0.0% | +0.00 |
| 交通运输 | 0.0% | 11.16% | 3.49% | 0.0% | +0.00 |
2025 热点对照
| 热点 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 变化 | 方向 | 代表持仓 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DeepSeek/AI算力基础设施 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.97% | +3.97 | 明显加仓 | 寒武纪 |
| 人形机器人/高端制造 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 3.97% | +3.97 | 明显加仓 | 寒武纪 |
| 黄金/有色资源 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
| 新能源分化 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.00 | 辅助配置 | — |
季度流转
2025-03-31 新进:—;退出:—
2025-06-30 新进:中信证券、中国东航、中国国航、中国太保、中国平安、南方航空、建投能源;退出:中国银行、农业银行、国投电力、国电电力、工商银行、建设银行、浙能电力
2025-09-30 新进:中国银行、农业银行、国投电力、国电电力、工商银行、招商公路;退出:中信证券、中国东航、中国国航、中国太保、中国平安、南方航空
2025-12-31 新进:华电国际、寒武纪、建设银行;退出:农业银行、国投电力、招商公路
进出盈亏评估
新进收益=进入当季末→下一季末;退出评价=上一季末→当季末(涨=错失,跌=规避)。为报告层近似,非精确交易归因。
| 阶段 | 类型 | 名称 | 权重% | 区间收益% | 评价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 建投能源 | 5.91 | 6.95 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 南方航空 | 3.2 | 2.54 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中信证券 | 2.67 | 8.25 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中国东航 | 2.65 | 2.98 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中国国航 | 5.31 | 0.25 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中国平安 | 7.08 | -0.67 | 新进偏误·小幅亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 新进 | 中国太保 | 3.63 | -6.37 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 浙能电力 | 7.54 | -7.02 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 国电电力 | 4.44 | 9.01 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 国投电力 | 4.16 | 2.15 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 农业银行 | 5.2 | 13.51 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 工商银行 | 7.58 | 10.16 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 建设银行 | 3.66 | 6.91 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-03-31→2025-06-30 | 退出 | 中国银行 | 4.18 | 0.36 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 招商公路 | 3.49 | 3.49 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 国电电力 | 3.61 | 1.2 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 国投电力 | 3.85 | 0.46 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 农业银行 | 3.63 | 15.14 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 工商银行 | 8.13 | 8.63 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 新进 | 中国银行 | 5.66 | 10.62 | 新进正确·显著盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 南方航空 | 3.2 | 2.54 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中信证券 | 2.67 | 8.25 | 退出偏早·错失盈利 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国东航 | 2.65 | 2.98 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国国航 | 5.31 | 0.25 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国平安 | 7.08 | -0.67 | 退出尚可·小幅规避 |
| 2025-06-30→2025-09-30 | 退出 | 中国太保 | 3.63 | -6.37 | 退出正确·规避亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 华电国际 | 2.87 | -5.04 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 建设银行 | 5.05 | 3.99 | 新进正确·小幅盈利 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 新进 | 寒武纪 | 3.97 | -27.48 | 新进偏误·显著亏损 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 招商公路 | 3.49 | 3.49 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 国投电力 | 3.85 | 0.46 | 退出偏早·小幅错失 |
| 2025-09-30→2025-12-31 | 退出 | 农业银行 | 3.63 | 15.14 | 退出偏早·错失盈利 |
汇总:新进 盈/亏 12/4;退出 规避/错失 3/13。
年度评论为报告层解读,不参与星级计算。